冷链物流行业的弱势:一,快递 落地配,目前我国此行业的标准落实不到位,舟山落地配,很多企业没有按照***标准执行,自律性差,行业发展举步维艰。 二,设备落后、技术水平低,导致无法为易腐食品流通系统地提供低温保障。 三,冷链物流理念推广薄弱,落地配仓库,冷链物流的要求比较高,相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大,价格也相对偏高。而人们往往倾向于廉价的违规产品却并不知情,由此也给冷链物流的发展添加了阻碍。
中国冷链物流行业发展势头还是不错的,其中不免存在一些问题。因此建议应该认真的分析此行业的"性格",明确其优缺点,做到有的放矢,对发展中出现的问题应对自如。
西南地区业务详情:
-西藏省 [拉萨山南日喀则那曲林芝八宿昌都阿里 ]可以中转部分县市
-四川省 [成都德阳绵阳宜宾乐山自贡攀枝花南充雅安广元泸州遂宁巴中达州广安资阳内江西昌眉山]
-广西省 [南宁柳州桂林梧州玉林北海贺州河池百色崇左来宾凭祥防城港钦州]各市县
-贵州贵阳六盘水遵义安顺铜仁毕节黔西南黔东南专线运输
根据中***品工业协会资料显示,中国由于冷链的问题造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费,干线 落地配,总值在100亿美元。这些数字的真实性有多少我们暂时不去追究,但是由于不按照***有关食品冷藏冷冻的规范来操作需要冷链物流的食品是一个事实,非正式的统计是约有80%左右的水果、蔬菜、肉类和水产以传统的车厢(常温和保温车)进行运输。造成这一情况的主要原因有:
1.服务的质量;
2.运输的质量;
3.缺乏可靠的物流服务商(特别是大型区域和***范围的物流服务提供商);
4.高费用;
5.运输和储存等基础设施的不足。

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