阿得力管道★(图)-N80石油套管厂-石油套管

随着井深不断增加，套石油套管厂关于石油套管中尾管的介绍

管层数也不逐步增多，用量加大，为节约套管用量，国外部分油井，采用了尾管技术。当油井钻成后，一般油层套管是由井口下到井底，井口部分油层套管和技术套管重叠，是增加套管用量的一个主要原因。为节省套管用量，在二者重叠部分不再下入油层套管，这种油层套管叫做尾管，下入方法：通过钻杆和特殊接头----尾管挂将油层套管送到井底预定井段后，进行固井作业，然后将钻杆从特殊接头处卸开起出。采用尾管后可大量节约套管用量，有时候多层技术套管的下入也可由采用尾管技术。

石油套管厂管坯对口沿厚度加热温度是否均匀？

高频对接缝焊（高频焊）的热源：高频焊接电流流过V形焊接区所析出的电阻热， 即是高频对接缝焊的热源。温度分布由于集肤效应和邻近效应的强烈作用，石油套管厂越靠近对口端面表层电流密度越大.加热强度越大，因而 该处温度亦越高；在加热区间沿指向会合点方向的不同位置(中层面了方向上）温度分布图中曲线表明.由于管坯对口端面形成V形回路使邻近效应逐渐加强，电流密度逐渐增大使加热强 度增大.因而该位置上温度亦超高，加热深度亦越大。会合点及其邻近区域温度已超过金属熔点形成液态金属层，此时石油套管厂往往出现连续喷射的细滴火花——闪光（与连续闪光焊时的闪光相似，K55石油套管批发，但较弱），这就使焊口获得了需要的焊接温度.为挤压顶锻焊接创造了条件。避免村妾端面出现不均匀加热，接头两边应加工成60°~70°角的坡口，搭接缝的搭接量可随管坯享度的不同在2~5mm选取。应该指出，管坯对口沿厚度加热温度是否均匀，即管坯对口内、外圆周表面温度是否达到相同，石油套管厂将直接影响焊接质量。同时，管坯对U形成焊缝前的每一点的温度变化，实际都要经历加热区间中①~⑤各位置所处的温度。

石油用管的标准中对缺欠和缺陷的定义十分明确，即缺欠（ImperfeeLion）指按适用标准所给方法检验出的产品上的不连续处或不规则处；缺陷（Defeet）指具有足够大尺寸的缺欠，并且按照适用标准规定成为产品拒收的依据；其验收准则与判别方法在有关标准中也均做了规定。

1．刀痕（Cut）

定义：出现在一条轴线上的两个或多个牙顶上的划痕或变形。

特征：这条线与管子轴线平行或成一角度。

产生原因：铁屑划伤或刀片崩伤。

评定标准：不产生泄漏通道的轻微刀痕可以接受；牙顶明显变形、较严重的刀痕则应判为不合格。

2．有刻痕的螺纹（TomThread，Tears划道）

定义：螺纹表面有划痕，分为齿顶划道，齿侧划道，齿底划道。

特征：借助于光线可见顺螺纹方向存在直线状痕迹，用尖针刮，有跳动感，有阻力；按螺纹损伤形状分为凹陷形和突出形。由上至下尖针能挂住为上台阶划道，由下至上尖针能挡住为下台阶划道。

产生原因：刀瘤划道呈凹槽形，刀片崩刃划道，N80石油套管厂，呈边缘凸形，铁屑粘附在刀刃上，也形成划道，P110石油套管生产，铁屑排屑不畅，毛边划伤，也易形成划道。

评定标准：有效螺纹内齿侧划道不合格，若划道为轻微凹陷，石油套管，且不影响螺纹啮合密封性，接箍镀层脱落或螺纹连续性的轻微划道可接受。

3．凹痕（Denl），压痕（Dinge）

定义：无金属损失的压痕指凹痕。

特征：多发生在螺纹顶部，倒角面，因碰撞、受损而变形、在螺纹表面呈现凹槽或凹坑或使螺纹顶部部分碰平。手摸时有刮手感，可挡住绵纱。

产生原因：机械冲击使金属***变形。可能由于车丝完毕时，管子退出时丝扣与卡盘相撞，输送钢管过程中，未戴护丝对螺纹碰撞、造成挤压变形。或测量工具使用不当。

评定标准：Lc以内任何轻微的不po坏螺纹连续性或产生泄漏通道的凹痕可接受，Lc以外的凹痕未超过牙底或12.5%壁厚的可接受，出厂前检查发现损伤，并经修磨，未改变螺纹几何形状的，可认为合格。