铁翔公司多年生产销售经验,货车高摩合成闸瓦产品一直得到广大顾客好评,欢迎来我厂参观考察!
钢背和闸瓦本体，闸瓦本体固定在钢背上，所述闸瓦本体由下述重量比的各组分合成的材料制备而成，各组分为：丁腈橡胶８～１３、丁苯橡胶２～１０、甲酚改性甲阶段酚醛树脂５～１０、钢纤维１５～３０、氧化镁１０～１５、煅烧石油焦炭５～１０、碳化硅２～５、矿物纤维１０～２５、氢化钙５～１０、硫酸钡１０～２０、石墨５～１０、二硫化钼１～５、碳黑１～５、硫磺１～３和促进剂１～３。
该闸瓦可用在铁路重载高速货车中，具有稳定的摩擦性能和较好的耐磨性；有效地抑制金属镶嵌、裂纹、掉块等现象，减少对车轮的损伤；具有较好的耐冲击性能，耐候性好的特点。
货车高摩合成闸瓦适用于最高运行速度为120km/h，轴重不大于25t的铁道货车用合成闸瓦。规格为φ840mm的闸瓦适用于公称直径840mm的车轮。
闸瓦由瓦背和摩擦体组成，摩擦体由粘结材料、增强材料和摩擦材料组成。瓦鼻两侧弧面应与检测样板中部至少三爪接触；允许一爪存在不大于0.5mm的间隙。瓦背弧面与检测样板两端四爪的间隙不应超过2mm。在正常使用条件下，闸瓦的使用限度（包括瓦背和摩擦体在内）为任何一处的剩余厚度不小于14mm。
尺寸：352×85×45
我们将以不断进取的精神，在铁路施工机械领域不断突破，开拓创新，用我们特有的不懈努力和真诚服务，为全球客户提供更优质，更全面的方案设计和系统服务。