对于钢结构焊接出现的弯曲、不平整问题，远航厂家有对策：
设计时尽量使工件各部分刚度和焊缝均匀布置，对称设置焊缝减少交叉和密集焊缝;制定合理的焊接顺序，以减少变形。如先焊主焊缝后焊次要焊缝，先焊对称部位的焊缝后焊非对称焊缝，先焊收缩量大的焊缝后焊收缩量小的焊缝，先焊对接焊缝后焊角焊缝;对尺寸大焊缝多的工件，采用分段、分层、间断施焊，并控制电流、速度、方向一致;手工焊接较长焊缝时， 应采用分段进行间断焊接法， 由工件的中间向两头退焊，焊接时人员应对称分散布置，避免由于热量集中引起变形;大型工件如形状不对称，应将小部件组焊矫正完变形后，在进行装配焊接，以减少整体变形;工件焊接时应经常翻动，使变形互相抵消;对于焊后易产生角变形的零部件，应在焊前进行预变形处理，如钢板v形坡口对接，在焊接前应将接口适当垫高，这样可使焊后变平;通过外焊加固件增大工件的刚性来限制焊接变形，加固件的位置应设在收缩应力的反面。
钢结构基础下沉如何防止
防范于未然这句话一点也不错，为了防止钢结构物料棚下沉，先于解决让你无后顾之忧。
钢结构基础通常采用单独基础，按偏心受压设计。简单的来说就是加固，将所有的钢结构立柱用工字钢或槽钢圈起来，形成一个网状。
对于高度不高且不带吊车的门式刚架钢结构，柱脚与基础的连接通常按铰接设计。基础顶面仅受由上部结构产生的竖向压力及风荷载产生的水平力。水平风荷载产生的基础底面附加偏心弯矩较小，基础设计相对简单。
对高度较高且带有桥式吊车的门式刚架钢结构及钢排架结构厂房，尤其是当吊车吨位较大时，为了有效提高结构的抗侧移刚度以控制横向位移，柱脚通常设计为横向刚接、纵向铰接。
洛阳远航彩钢是一家集生产研发施工于一体的钢结构物料棚公司。主要从事钢结构厂房、房屋建设，轻型钢结构工业厂房主要是采用门式刚架为主承重结构、冷弯薄壁型钢和压型钢板为围护结构。通过采用合理的结构形式和连接方法，根据~50kg/m2范围内。对于有吊车的工业厂房，吊车梁结构是非常重要的结构构件，其用钢量可达15kg/m2以上（取决于吊车起重量的大小和台数）。因此，吊车梁的设计不仅直接影响整体结构的安全性和可靠性，对控制轻钢结构的用钢量也有很大的影响，吊车梁结构的用钢量可占全部钢结构工程量的1/4~ 1/3，合理优化设计吊车梁结构对降低总钢材用量是非常有效的。“规程”对如何设计轻型钢吊车梁并没做出明确规定，实际工程中基本采用钢结构设计规范（GB1788）的方法进行弹性设计。
