六缸发电机维护***小常识
1、注意曲轴前后端盖油封是否有明显渗油现象；
对使用接近大修期的应注意倾听曲轴部位是否有沉重的夯击声或曲轴前后窜动现象。
2、配气机构
适时向气缸内提供新鲜空气，并适时的排出气缸中燃料燃烧后的废气。它由进气门、排气门、凸轮轴及其传动零件组成。
配气机构的配气定时，是由前齿轮箱的正时齿轮确定的。
正时齿轮(凸轮轴齿轮和曲轴正时齿轮)是发动机的一套精度齿轮,用于控制发动机的配气定时和喷油时间。
维护***提示：
运行中注意倾听气门部位是否有杂乱异响，怀疑气门间隙不正常时，应请有经验的***人员检查调整。
3、燃油系统
燃料供给系统是按照内燃机工作时所要求的时间，供给气缸适量的燃料。燃油系统必须具备计量（测定）、正时、加压、雾化、分配、控制起始喷油六项功能。它由燃油箱、燃油滤清器、油泵、喷油器等组成。
柴油机燃油系统的识别
燃油系统是柴油机的心脏，是识别柴油机类型的标志。主要有以下几种类型：
（1）.直列柱塞式喷油泵燃油系统
特点是利用柱塞在柱塞套中的往复运动进行吸油和压油，各汽缸供油量的调节靠改变柱塞供油的有效行程来实现。这种泵的结构较紧凑，工作可靠，调试和维修方便，因而得以广泛应用。目前我国柴油机中广泛使用的是Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号和A、B、P、z型直列式柱塞喷油泵。
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