总装厂物流台车支撑臂还包括底座，所述底座设在所述立柱的底部，从而对立柱可起到良好的支撑效果，可防止立柱倾斜。
根据本实用新型第二方面的车身转运台车包括：至少一个支撑臂，所述支撑臂为上述的车身转运台车的支撑臂，通过设置上述支撑臂，从而使车身转运台车可具有良好的通用性，且易拆卸，sps料架厂家，便于维修和***。在放置车身的过程中，车身上与***槽配合的部位为车身下部的纵梁，不会影响车身的***孔的精度，便于操作人员的操作，不易划伤车身，且可节约时间和人力，也可适用于多种不同的车型。
具体地，所述支撑臂为四个，物流sps料架，四个支撑臂可分担车身的重量，使搬运车身的过程更加可靠，从而提升车身转运台车的支撑性能。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
汽车总装工位器具的设计要求
在汽车机械加工和装配车间里，总装工位器具有着广泛的应用。在生产线或者安装线上，只要有工位，就需要地方放置工具、量具还有配件，还有的需要放置刀具。可以说，只要是加工车间，sps料架包装，或多或少都会用到工位器具，装备车间也经常使用工位器具。
一个好的作业现场离不开好的工位器具，一个合理、适应、功能齐全的工位器具是一个好的作业环境所必需的物质条件，必要的物质条件必然会带来一个好的作业环境。因此工位器具设计与改进应遵守以下几个原则。
1、设计者应经常深入现场调查，了解工位器具的使用情况，听取生产工人的建议，及时发现问题，及时提出改进方案。
2、设计时要突出解决间题的针对性，对症下药，同时要考虑整体、功能性、通用性、适用性。
3、设计时要注意经济性、安全性，努力实现标准化、系列化。
4、设计时要熟悉生产作业计划编排的规律，考虑定置、定量、过目知数和满足均衡批量生产的要求。
5、设计要考虑整体布局、质量上的要求、装配工艺的要求及生产工人的操作方便。
新型涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种车身转运台车的支撑臂和具有其的车身转运台车。商用车车身转运台车，清远sps料架，此台车通用3种车身。底框架采用80X40方管制作。***支腿采用钢板焊接，针对不同的可身可左右移动支腿。台车底部安装有2定2万脚轮。在试制试装的过程在非正式的生产线上进行，车身的人工转运必不可少。车身的体积大且重量较高较大，需通过人工操控叉车将车身放置在车身转运台车上，之后将车身搬运。因此，车身转运台车结构的合理性将直接影响操作人员的方便性和操作时间。目前得相关技术中，车身转运台车与车身采用***销与***孔配合的***方式，精度要求高，柔性设计度不足，操作人员不易将车身放置于车身转运台车上，费时费力，且车身转运台车无法多车通用。
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