柴油空压机十字头跑偏原因分析及预防
一般情况下，柴油空压机的十字头应该处在机身滑道内的中间位置，并且与整个机身滑道的中心线重合，否则就会导致十字头跑偏或横移的现象，引起敲击和发热。为避免跑偏，所以正确地装配及调整十字头，以防产生故障。
（1）检测十字头在滑道内的位置是否正确以及滑道间隙是否合适，必要时进行适当的调整。
（2）机身、中体和气缸可用找正定中心，柴油空压机生产商，也可用激光对中仪找正定中心，装配成列，长系列的柴油空压机尤其要采用这一工序，以达到所有中心线都能重合。
（3）在完成上述检测工作后，将活塞杆慢慢推进，推入十字头内，平凉柴油空压机，避免“别劲”。同时用水平仪放在活塞杆上检查水平变动情况。接上连杆后，慢动握车，柴油空压机厂家，检查各部分有无“别劲”，十字头与滑道接触面不翘起，产生间隙。如果存在对角间隙，就表明十字头可能跑偏，应该及时查明原因，并对其进行校正。
柴油空压机
柴油空压机清洁之注意事项
我们的柴油空压机如果长期使用得不到休息的话，也是容易生病的，其中一个比较表象的情况就是热量过大。其实任何一个机器对于能源的转换都达不到100%，那么多余的能量往往就以热量的形式散发出去。那么问题就在于此，如果机器——这里自然指空压机，它的热量得不到散发会产生什么结果呢？
打个比方来说明答案：结果当然是生病。
柴油空压机空压机都是有散热渠道的，因此时时刻刻保持渠道的畅通将会很大程度上避免这一结果，所以清洁是必不可少的一项工作。那么回归正题：柴油空压机空压机清洁要注意哪些事项？
柴油空压机空压机清洁
清洁散热
柴油空压机空压机每运行2000h左右，为清除散热表面灰尘，需将风扇支架上的冷却器吹扫孔盖打开，对冷却器进行吹扫，直至散热表面灰尘吹扫干净。尚若散热表面污垢严重，难以吹扫干净，可将冷却器卸下，倒出冷却器内的油并将四个进出口封闭以防止污物进入，然后用压缩空气吹除两面的灰尘或用水冲洗，***后吹干表面的水渍。装回原位。
切记！勿用铁刷等硬物刮除污物，以免损坏散热器表面。
排冷凝水
空气中的水分可能会在在油气分离罐中凝结，特别是在潮湿天气，当排气温度低于空气的压力点或停机冷却时，会有更多的冷凝水析出。油中含有过多的水份将会造成润滑油的乳化，柴油空压机制造商，影响机器的安全运行，可能引起的危害：
1．造成压缩机主机润滑不良；
2．油气分离效果变差，油气分离器压差变大；
3．引起机件锈蚀；
因此，应根据湿度情况制定冷凝水排放时间表。
排放方法
冷凝水的排放方法、应在空压机停机、油气分离罐内无压力、充分冷却、冷凝水得到充分沉淀后进行，如早上开机前。
1、先打开放气阀排除气压
2、拧出油气分离罐底部的球阀前螺堵。
3、缓慢打开球阀排水，直到有油流出，关闭球阀。
4、拧上球阀前螺堵。
柴油空压机常见的机械故障有哪些?
柴油空压机是近年来空压机行业中的新起之秀，由于其相对活塞柴油空压机出色的性能愈发得到业内人士阀认可。相应而来的，在工业生产中，熟悉柴油空压机故障检修十分重要，一旦出故障会影响使用寿命甚至危害操作人员的人身安全。因此在这里移山压缩机将为大家介绍下柴油空压机的常见故障。
柴油空压机常见的机械故障有哪些
柴油空压机常见的故障现象有：
机组压力低，出现此故障的原因是实际用气量大于机组输出气量；
传动系统不正常，环境温度过高，空气滤清器堵塞；
负载电磁阀(1SV)故障；柴油空压机放气、进气阀故障(加载时无法关闭)；
压力传感器或压力表输入软管漏气；压力阀卡死；用户管网有泄漏；
以上故障会导致机组压力低。
柴油空压机故障现象：柴油空压机主机故障；接线松动；油分离芯堵塞；机组电流大，说明电压太低；接触器故障；机组压力超过额定压力；主电机故障。
柴油空压机故障现象：回油管堵塞也会造成柴油空压机故障；机组油耗大或压缩空气含油量大，出现此故障的原因是由于冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；回油管的安装不符合要求会造成柴油空压机耗油过大；油分离芯***会导致柴油空压机故障；机组运行时排气压力太低；分离筒体内部隔板损坏；冷却剂变质或超期使用。
柴油空压机故障现象：风扇电机过载，说明风扇变形；风扇电机故障；风扇电机热继电器故障(老化)；接线松动；冷却器堵塞；排风阻力大。
如上所说，柴油空压机故障的种类繁多，所以为了避免出现以上故障，规范使用空压机，按时***才能让他们更长久的为我们工作。
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