GKN Stromag
现货KTR BOWEX M-14 19 24尼龙套_志趣网
天津艾奇逊科技提供的德国KTR BoWex联轴器作为众多知名品牌的合作伙伴,我公司产品以其优良的品质和服务来保证阁下员工的职业健康,安全环境和美好未来。 联系我时请...
德国KTR 联轴器BoWex联轴器KTR弹性联轴器/弹性***大1 500 nm | ...
免责声明:以上信息 德国 KTR联轴器 BoWex联轴器KTR弹性联轴器/弹性***大1 500 nm | monolastic®系列 由企业自行提供,内容的真实性和合法性由发布企业负责。 产品网...
德国原厂采购KTR BoWex 65 CD曲齿面联轴器汉达森杨蕊_Handels...
德国原厂采购KTR BoWex 65 CD 曲齿面联轴器 汉达森杨蕊 连轴器广泛应用于工程机械、机床、冶金、石油化工设备及各种通用机械等,几乎所有需要动力传递的机械设备中都...
【KTR-BOWEX 联轴器】价格_厂家_图片-Hc360慧聪网
慧聪网厂家济南融恩机电设备有限公司为您提供KTR-BOWEX联轴器的详细产品价格、产品图片等产品介绍信息,您可以直接联系厂家获取KTR-BOWEX联轴器的具体资料,联GKN Stromag吉凯恩GKN联轴器KTR涨套KTR弹性体KTR-BoWex联轴器KTR-ROTEX GS联轴器KTR-ROTEX联轴器一级代理KTR中国公司KTR******系...
KTR BoWex 65 FLE-PA-314.2,KTR BoWex 65 FLE-PA-314.2生产...
天津艾奇逊科技提供的德国KTR BoWex联轴器作为众多知名品牌的合作伙伴,我公司产品以其优良的品质和服务来保证阁下员工的职业健康,安全环境和美好未来。 产品规格列...
KTR-BoWex100FLE-PA-352.35尼龙盘PA6-GF25(图) - 供应信息- ...
天津艾奇逊科技提供的德国KTR BoWex联轴器作为众多知名品牌的合作伙伴,我公司产品以其优良的品质和服务来保证阁下员工的职业健康,安全环境和美好未来。 德国进口KT...
KTR-BoWex-ELASTIC 100HE橡胶盘DBP_中国贸易网
天津艾奇逊科技提供的德国KTR BoWex联轴器作为众多知名品牌的合作伙伴,我公司产品以其优良的品质和服务来保证阁下员工的职业健康,安全环境和美好未来。 现货!KTR B...
【德国进口KTR-BoWex® 48 FLE-PA-241.3尼龙盘PA6-GF25】价格...
马可波罗网)提供天津艾奇逊科技有限公司相关企业介绍及产品信息主要以德国进口KTR-BoWex® 48 FLE-PA-241.3尼龙盘PA6-GF25为主,还包括了德国进口K...
德国KTR联轴器、BoWex联轴器、KTR曲面齿联轴器、BoWex曲面...
·德国KTR联轴器、BoWex联轴器、KTR曲面齿联轴器、BoWex曲面齿联轴器、KTR梅花型弹性联轴器、Bo膜片式联轴器_德国ktr-radex-nc25膜片式伺服联轴器 radex-nc25-d...
【KTR-BoWex 65 FLE-PA 352.42联轴器D-48407 Rheine】价格,...
马可波罗网()提供天津艾奇逊科技有限公司相关企业介绍及产品信息主要以KTR-BoWex 65 FLE-PA 352.42联轴器D-48407 Rheine为主,还包括了KTR-BoWex 65...
联轴器产品»couplingsperiflex®CS万向联轴器
特征
高弹性橡胶联轴器
扭矩范围480-14800 nm
在一系列的公制尺寸万向轴侧
ATEX认证
功能及应用
万向联轴器万向轴在从吸收振动和反应力
工程机械，***的卡车，铁路和船的驱动器。
GKN STROMAG periflex®CS接头采用活塞式发动机，是直接连接到万向轴。环形元件可以直接拧到发动机的飞轮。万向轴法兰连接的耦合的B面。偏转角度高达5°一般是允许的，要求更大的角度。Features
- Highly flexible rubber couplings
- Torque range 480-14,800 Nm
- Cardan shaft side in a range of metric sizes
- ATEX certification
Function & application
Cardan shaft couplings for absorbing vibrati*** and reactive forces from the cardan shaft in
c***truction machinery, tip trucks, rail and boat drives.
GKN Stromag Periflex® CS couplings are designed for use with piston engines and are connected directly to a cardan shaft. The ring element can be screwed directly to the flywheel of an engine. The cardan shaft is flanged to the coupling's B side. Deflection angles up to 5° are generally permitted, greater angles on request.