广州至非洲拖车-非航(在线咨询)-非洲拖车

广州市非航国际物流有限公司具有物流代理服务;供应链管理;仓储咨询服务;仓储代理服务;国际货运代理;航空货运代理服务;货物报关代理服务;商品批发贸易;商品零售贸易;货物进出口;技术进出口;许可经营项目：道路货物运输;国际快递业务;跨省快递业务;省内快递业务等服务等大型综合物流公司。

在国际海运运输中我们经常会看到附加费这几个字，那么都有哪些呢？以下内容是广州冠隆小编整理的关于国际海运附加费的一些细节内容，希望对大家有所帮助：

1、码头操作费THC

全称是Terminal Handling Charge。可进一步分为OTHC——Origin Terminal Handling Charge起运港码头操作费和DTHC——Destination Terminal Handling Charge目的港码头操作费。

2、原产地收货费ORC

全称是Original Receiving Charge本地收货费/原产地收货费/原产地接货费。这个费用比较复杂，和码头操作费THC既有区别又有联系。

ORC只在华南地区主要是广东的港口有，THC则在所有港口（包括广东的港口）都有。

ORC和THC只收取其中一个——如果收了ORC，广州至非洲拖车，就不会再收THC。如果收了THC，就不会再收ORC。

ORC专门针对从华南地区各港口启运，目的港为北美、中南美、欧洲和北非等这些远洋航线。华南地区各港口去到其他目的港的比如东南亚则跟其他地区的港口一样，只征收THC。

ORC和THC收费标准不一样：ORC一般是20英尺小柜141美元，40英尺大柜269美元；THC一般是20英尺小柜750元左右，40英尺的大柜1200元左右，不同船公司收取标准有所不同。非洲拖车

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第1类：仅要求提供MSDS，这类型船东占41.67%，小编个人非常欣赏此类型船东。此类是***r***派，有自己的化工品鉴别团队，很强的***能力。缺点是普片需要24-36小时才能有鉴定结果。

第2类：要求提供非危保函 化工院鉴定证书的占16.67%。此类是跟着砖r家走的学院派，一般见到证书，就等于审核通过。可惜，证书不是每个工厂都有申请，国内******鉴定收费不菲。

第3类：要求提供非危保函 MSDS在统计数据中，占16.67%此类型船东，在鉴别MSDS能力不足的时候，可能会索要鉴定证书。其他3种排列组合，各占8.33%。

化工品订舱单证各家船东有差异，订舱时候请小心！

1、非危保函，如需提供请注意：是否有格式？是否需要敲SHIPPER章？注意是否需要正本？各家要求有效差异，注意。

2、MSDS提供要求，如需提供请注意：提供正本还是电子版、是否需要打印在SHPR（托运人）抬头纸上、敲SHPR章、是否抑或先扫描件，非洲拖车哪家强，后送正本。

3、化工院鉴定证书，如需提供请注意：提供正本还是电子版、是否需要敲SHPR章、是否船开前要求送正本、鉴定证书是否可以退回？多久退回等。

4、奇奇怪怪的规定，装箱保函 营业执照，比如船运公司HJ，除了1 2外还需要SHPR营业执照 船开前1天提供报关单副本。非洲拖车

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9、目的地交货费DDC

全称是Destination Delivery Charge，在DDU、DDP等条款中，非洲拖车，这个费用才有卖方/发货方shipper负担，否则都是由买方/收货方c***ignee***。比如CIF条款——买方/收货方负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险，所以目的港一切费用包括DDC均由方/收货方承担。

10、旺季附加费PSS

全称是Peak Season Surcharge。这个费用一般在旺季货运比较繁忙的时候很多船公司都会借故收取，广州到非洲拖车，跟我国的“春运”涨价有点类似。每年的4-11月份一般为世界货运的旺季。

11、苏伊士运河附加费SCS

全称是Suez Canal Surcharge。亚洲、大洋洲、东非等地区到欧洲的航线基本都要经过苏伊士运河，船舶通过苏伊士运河时船公司需要向运河当局***一定的通航费用，这个成本船东通过苏伊士运河附加费的形式向客户收取。非洲拖车