汽车隔音本身是一项系统工程，一般说来车子隔音处理的部位越多，降噪效果就越好，如果不做全车隔音，要想取得较好的效果，就要对车辆的某些***部位或者主要噪音源进行处理，四个车门的隔音处理就是***部位，如果您对车门部位传来的噪音比较敏感，可以针对性的选择本套材。
通过对车门的隔音处理，可以有效阻隔车门部位传来的噪音，使开关车门的声音厚重好听，音响效果也可以得到有效改善，如果配合车门密封套材施工，还可以进一步降低风噪，提高原车的气密性和防尘能力，提高空调的制冷/制热效率，降噪效果还会提升一个台阶。如果您的车子是两厢车或者单厢设计，强烈推荐选择全车密封，施工后对风噪的***会更加彻底，此外，可以有效阻隔外部噪音通过缝隙向驾驶舱的传递。
全车隔音部位包括：四车门、四叶子板、底盘、尾箱、尾盖、引擎盖
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车门隔音的作用
车内隔音后，车门板内部形成一个很好的密闭空间，不但钣金的震动会大幅度降低，通过车门孔洞传递的噪音、燥热灰尘也会大幅度降低，而且汽车扬声器的音质效果及都会大幅度的提升。还可以减少汽车在行驶过程中的震动，大幅度降低热量通过车门向驾驶室传导。
车门隔音的施工流程
a.拆卸掉车门内饰板后，里面的钣金贴上平静阻尼隔音止振垫
b.车门外框再整个的贴上一层平静阻尼隔音止振垫
c.隔音完成后，装上车门内饰板
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