为了实现节能减排、降耗，国内有关设计院、所在隧道窑设计上采取了一些行之有效的节能降耗措施。如前所述，尽量采用动力小的设备（包括窑上通风用的所有风机），实现节约电能。为了降低热耗，隧道窑窑墙在设计上一般都采用隔热保温复合式窑墙，窑车侧板，不仅用轻质保温墙而且还有隔热保温层，同时有的还采用了密封层。实践证明，由于采用隔热保温层，隧道窑的外墙表面温度都有大幅度降低，有的窑外墙面甚至于接近常温。
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窑车围板厂家介绍关于窑炉风机振动的原因及处理
对于一些不至于损坏设备或使设备本身的性能降低的轻微振动，可以通过调整窑炉风机基座下防振胶的松紧来解决风机的振动问题。这块胶用螺栓使得风座与风机平台相连，窑车围板厂家，如果螺栓太松，风机振动挤压防振胶，防振胶对其有一个反冲力，窑车围板定做，这本身也就存在一个共振频率问题，易产易共振，从而加大风机本身的振动，如果防振胶螺丝收得太紧，也就起不到减振作用，反而把振动传到风机平台从而使平台产生振动。因此，防振胶固定螺栓必须松紧适宜。
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窑内轨道是隧道窑心脏部位的轴线，轨道是至关重要的一环。现根据原因情况的分析，窑车围板，使轨道在正常工作情况下进行合理有控制的膨胀。轨道设计选型要分宽断面隧道窑和窄断面隧道窑配制、载重量之分。现根据很多生产厂家窑炉生产情况对比，4.6m断面宽以上的隧道窑（含4.6m），均选择22kg级轨道，4.6m断面以下隧道窑均选择18kg级轨道，2.5m断面宽以下选择15kg级轨道。
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