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上海同铸有色金属有限公司

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上海(同铸)具有与众不同的能力,因为我们能够为各户提供最能满足他们所需求的产品解决方案。基于这样的原因,许多客户把(上海同铸)当作提升自身竞争优势同长期合作的伙伴。上海(同铸)出色的行销方案帮助航空、国防、运输、造船等诸多领域成就了多个发展里程碑。同铸主要提供铜及铜合金材料、铝及铝合金材料、镍高温合......

KM-2工具钢

产品编号:6317148                    更新时间:2015-06-20
价格: ¥90.00
上海同铸有色金属有限公司

上海同铸有色金属有限公司

  • 主营业务:铜合金、镍合金、铝合金、工具钢、钛合金
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产品详情

KM-2高速钢

中文名KM2

C    碳0.85

Si矽0.45

Mn锰0.45

化学成分

编辑

 

主要成份%

C碳

Si矽

Mn锰

Cr(铬)

W钨

V(钒)

Mo钼

VP磷

S***

0.85

0.45

0.45

4.00

5.80

1.80

4.80

0.03

0.01

2用途分析

 

此为钨钢高速度钢,宜於制造强力切割用耐磨,耐冲击各种工具,***冲模,螺丝模,较需韧性及形状繁杂工具,铣刀,钻头等。

3力学性能

 

硬度 :交货硬度:(其他加工方法)≤262HB; (退火)≤255HB。试样热处理制度及淬回火硬度:≥63HRC(箱式炉)、≥64HRC(盐浴炉)

4处理规范

 

热处理规范:淬火,730~ 840℃预热,1210~1230℃(盐浴炉)或1210~1230℃(箱式炉)加热,油冷,540~560℃回火2次,每次2h  锻造:1.100~900℃  退火:加热至800-850℃,在此温度中停留二~四小时,在炉中任其渐冷。  淬火:先预加热至550-600℃,次加热至950℃,再加热至a:1,220~1250℃;b:1,200℃~1230℃。在油中淬硬,但油温必须先保湿40-60℃(a.一般工具;b.形式复杂式需要韧性之工具)  回火:加热至550-570℃,在此温度中停留,然後在静止空气中冷却,回火必须重复二次  硬度:HRC63℃以上。

粉末高速钢的应用与推广  
一、粉末高速钢的生产与优点  
高速钢的制造方法有两种,一为传统的钢锭浇铸,另一种则为利用粉末冶金方法制造。传统冶炼制造通常又分为二次精炼(EAF+LF+VD)或电渣重熔(ESR)两类,上述方法中由于金属液缓慢冷却,造成合金的不均匀偏析和合金碳化物的粗大,从而影响到高速钢的性能。虽然后续的热作处理可改变及细化钢锭的铸造***,减低不良影响,但却无法消除原有的铸造***,因而对物理及机械性质有***的影响。为改善传统高速钢的质量,特别是希望大直径高速钢碳化物颗粒尺寸能够细小且分布均匀,阻止偏析产生,使得横向及纵向的机械性质匀一无差别。1965年,美国开始发展合金粉末制程以满足这种需要,熔炉斯伯公司(Crucible)***生产出一种***均匀无方向性的钢种。发展至今,粉末冶金制程已成为当今制造高性能工具钢的主要方法。此制程主要原理是将已调配好合金成份的高温熔融钢液,在流出时加以高压氮气雾化,使其快速凝固成均匀的粉末颗料,然后经过筛选并充填到已抽真空且密封的圆柱形钢瓶中,进行热均压(HIP),使钢瓶内的颗粒成为完全密实的材料,再直接经由传统锻造、辊轧成不同形状产品,如:圆棒、板材、片材和线材,以供工业界使用。   
    
粉末高速钢在实际应用中的主要优点有:  
1.磨削性好  
2.热处理变形小及良好的硬度均匀性  
3.韧性高  
4.良好的耐磨性  
5.使用寿命长且稳定  
由于生产粉末高速钢具有较高的技术要求,目前全世界粉末高速钢的生产厂家并不多,主要集中在美国、欧洲及日本,具有代表性的有美国熔炉斯伯(Crucible),欧洲(ASSAB、Soderfors、Erasteel、Bohler、DSS、Ca  r  penter),日本(Hitachi、Daido、Nachi、Kobe)。中国目前没有实际商业化生产粉末高速钢的工厂或者公司,全部材料由国外进口。因此,在多数中国用户的印象中,粉末高速钢只是个模糊的概念,只知它代表一种性能优良且价格很贵的***高速钢。其它的了解及如何应用并不清楚。由于粉末高速钢品种牌号相当多,笔者仅就美国熔炉斯伯(Crucible)较常用到的四类钢种做说明,提供广大使用客户参考及选择。  
美国熔炉斯伯公司(Crucible),又称:“坩埚钢”公司,是北美地区***大的工具钢生产商和供应商,该公司首创***的***工艺粉末冶金工具钢,产品享誉美国及欧洲,是国际公认的***工模具制造材料。  
二、高速钢工具钢的分类与性质比较  
选择合适的高速钢作为切削工具及模具时,有三项重要的性质是必须慎重考虑的,它们分别是耐磨性、韧性及高温硬度,以传统M2为基础,从合金元素的角度来看,三个主要发展方向是:  
1)提高钒(V)含量,以增加耐磨性  
(2)提高钴(Co)含量,以提高红硬性  
(3)同时提高钒及钴的含量,而兼顾耐磨性及红硬性四种粉末高速钢与传统高速钢进行比较后的说明情况见下表。
    ***  M4  
***  M4是目前使用较多的粉末高速钢,它的性能和化学成份类似于ASP23  ,是目前高速钢中韧性很好,同时又有***耐磨性的钢种。一般来说,高速钢的耐磨性会随着总合金成份和***高硬度增加而提高,而韧性则会随合金量的增加而降低,因此才会在传统高速钢M  2的基础上改进。***  M4耐磨性的好坏取决于热处理后的硬度以及碳化物的形成,***  M4在M2中增加碳及钒,提高耐磨耗性;同时在考虑韧性的前提下,使用粉末冶金制程改善韧性,使***  M4的韧性高于传统M2高速钢,根据统计其韧性约为传统高速钢的2-3倍,耐磨性亦为3-5倍。它使用范围颇为广泛,适用于各种冲压模、嵌入模、粉末成型模以及刀具中之拉刀、铣刀、丝攻、剪切刀,任何需耐磨或强韧性的零件均可适用。综合上述两项性质,***  M4是目前市场上***通用与***佳性能的高速优质钢。使用硬度上则因不同行业而有所不同,视生产需要而定,硬度一般在HRC  60-66之间***为合适。 
   
  ***  10V  
***  10V在国内熟悉程度较低,但在欧美***特别是美国却被广泛应用,其中***具特色的性质就是它的高耐磨性。磨耗测试的实验数据,将***  10V与其它几种高速钢的相比,值得一提的是由于***  10V含有接近10%之钒成份,因此产生***具耐磨性VC碳化物,所以虽然硬度只有HRC60左右,但仍比***  T15  (  HRC67  )有更好的耐磨性并不需要处理到更高硬度就可以达到增强耐磨性的目的。这主要是和碳化物形式及数量有关。  
一般来说***  10V耐磨性是传统高速钢的7-10倍。对用于取代碳化钨和其它要求高耐磨性材料是***佳的选择;特别是用在切刀片、粉碎机叶片、剪断及剪切之刀口、粉末成型模具及其它要求耐磨之零件。一般建议使用硬度为HRC  60-62。***10V主要是靠碳化物形成增加耐磨性,但有时候在使用时,需要更高的硬度以抵抗不正常之粗粒磨损现象或是需要有更好的抗压强度时,我们会建议使用来***  T15代替。 

 (采购须知)
销售单位:上海同铸有色金属有限公司  
业务***:021-61317935
业务传真:021-67893732
销售经理陈丽丽手机:13601749915
在线***:930794035
邮箱:930794035@***.com
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