








普通状况下混凝土泵管阻塞主要原因有以下几个方面:
1.表象运送压力逐步添加,而料斗料位不下落,管道出口不出料,泵发作振荡,管路也伴有激烈的振荡和位移时,可判定是管道阻塞。
2.阻塞部位的判别主要观察弯管和锥管处有振荡的部位。普通状况是从泵的出口开端。预兆是:未阻塞的管段会发作剧烈振荡,阻塞部位今后的管路则无振荡感。可以用听觉判别,未阻塞段混凝土被吸动时,会有响声;阻塞局部今后段则没有动静。还可以用木锤击打管道查看,凭击打时手感或声响判别,阻塞部位会有发“闷”的声响和密实的觉得。在长距离水平运送时,如有管接头漏浆的状况,走漏部位后面的直管内也容易发作阻塞。
3.扫除办法发作阻塞时,可重复正、回转泵,堵管的扫除在一边进行回转泵送,耐磨泵管销售,一边缘管路查看时,可以用木锤击打被认为是阻塞的部位,有时能使阻塞的骨料受振后松懈而使泵送疏通;若击打无效,则不可用铁锤或其它能够损伤管道的物件重击。若是堵管部位判别得精que,并且阻塞处离管道卸料的结尾不远时,只要把阻塞管拆下,铲除其间已阻塞的混凝土,再装回去,即可持续泵送。若是堵管部位离管道结尾较远,阻塞段被整理后回装到管路时,这段空管由于气塞效果,能够形成再次堵管。在这种状况下,应将阻塞段今后的管道混凝土用压缩空气吹出再接收泵送。若是泵管堵管部位不能敏捷判别或许难以拆开时,应选用气洗办法把混凝土吹除。在堵管的状况下,耐磨泵管哪里买,往往需求分段吹洗。若分红较短的管段也吹洗不动,应赶快安排人力,把悉数管道逐节拆开,赤城耐磨泵管,铲除其间的混凝土,并用水冲刷洁净。
对于耐磨泵管的酸化措施有什么要求?
耐磨泵管酸化就是靠酸液的化学溶蚀作用以及向地层挤酸时水力作用来提高地层的渗透性能。
根据耐磨泵管酸液在地层中的作用,酸化可分为两类:
一类是注酸压力低于油层po裂压力的常规酸化,这时酸液主要发挥其化学溶蚀作用,扩大与酸液接触的岩石的孔和缝洞;另一类是注酸压力高于油层po裂压力的压裂酸化,这时酸液将同时发挥化学作用和水力作用。
以便扩大、延伸、压开和沟通裂缝,形成延伸远、流通能力高的油、气渗流通道。向地层内注入一定数量的盐酸,就能把地层内一定数量的岩石溶蚀掉,从而扩大油、气的渗流通道。
耐磨泵管酸化时,必须针对施工的井选择适当的酸液,配制酸液所使用的酸应当符合以下要求:
(1)能与油、气层岩石反应并生成易溶的产物。
(2)加入化学添加剂后,配制成的酸液的化学性质和物理性质能满足施工的要求。
(3)施工方便、安全。
(4)价格便宜、来源广。
注水泵压、耐磨泵管和井口压力之间有何关系?
三者之间相互制约平衡。当注水泵型号确定后,耐磨泵管范围即已确定,耐磨泵管材质,泵压主要受泵出口控制阀限制;管压受泵压、井口压力和局部压降的影响。井口压力反映注水井的工作压力,同时也受泵压和管压的制约,在其他条件不变的情况下,若提高泵压,则管压下降,井口压力也下降;反之亦然。
若控制井口压力也会直接影响到耐磨泵管和泵压,但由于实际注水流程中,注水泵往往对几条汇管、几十kou井同时供水,所以,个别井口压力的变化对管压和泵压的影响并不十分明显。
因此,要保证油田注够水,首先要合理控制泵压并保证泵压稳定。
注水泵并联运行的条件为扬程相同。若两台扬程不同的泵并联工作,则扬程较低的注水泵由于汇管压力高于其运行泵压而打不出水,耐磨泵管以致空转耗能,出现憋泵。此外由于泵内液体与叶轮摩擦,并随温度急剧升高而汽化,损坏泵内转子零部件,引起机泵振动,因此扬程不同的两台注水泵不能并联运行。
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