




折臂吊的吊臂设计时对资料的选用非常重要,大件吊装,前期产品主要是选用16Mn,近年来折臂吊已遍及选用武钢或宝钢生产的HG60、HG70等高强度钢板,此类钢材具有较大的抗拉强度与延伸率,同时具备较好的切割与焊接工艺性。较大的弹性挠度在实际使用中能较直观的反映吊臂的承载情况。按照行业标准规则,印刷机大件吊装,设计时资料的许用应力核算应严格遵守下述公式:

拉、压、弯许用应力[σ]= σs/1.5 剪切许用应力[τ]= [σ]/1.732 许用挤压应力[σj]=1.4[σ]
对于选用等强度焊条(丝)焊接的焊缝处的应力核算: 拉、压、弯许用应力[σ]焊= 0.8[σ] 剪切许用应力[τ]焊= 0.565[σ] 式中, σs为钢结构资料的屈服强度。
另外,试验设备大件吊装,值得注意的是,折臂吊行业标准中规则的25%静载荷超载试验应力也应当包含在上述公式核算出来的许用应力内。
折臂吊的液压系统介绍
液压泵方面,现在市场干流仍为单泵装备,双联泵的遍及还需要一段时间。单泵方面,柱塞泵比较齿轮泵依然是企业宣传的卖点之一。

从反转***及起升***来看,现在市场上12t以上的 折臂吊根本标配了液压绞车和液压反转设备,而8t及以下的 折臂吊根本标配减速器与马达组合的方式。但近两年来,跟着竞赛的日益加剧,8t以下商品也有向全液压设备方向开展的趋势,如徐工,其8t以下商品装备中用液压绞车替代了减速器与马达的组合,用以进步商品竞赛力。
一、 折臂吊主溢流阀
1、吊机主溢流阀是通过限制油泵的压力来控制主阀的压力:从而限制所有液压油缸的工作压力。
2、主控制阀上的主溢流阀将作为载荷限制设备进行操作:

3、主溢流阀在油缸的压力达到高限值时,将油分流到回油管路中,从而以这种方式停止货物运动。
二、 折臂吊过压阀
1、过压阀(平衡阀)安装在主臂油缸和前臂油缸上( 其作用是当油缸内压力达到设定值时降低载荷 从而确保随车吊安全)
折臂吊主臂油缸上的过压阀
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