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驾校教练车空调如何使用

1，启动教练车内循环提升制冷效率

虽然并不提倡长期使用教练车空调的内循环功能，但如果想达到制冷效果，内循环不能忽略。垃圾车内循环的另一个作用是防止不洁空气进入，若教练车在尘土飞扬的道路上行驶时，内循环可防车外灰尘进入。

2，打开驾校教练车空调前先排出车厢热气

当教练车车窗关闭时，空调系统的效率高。但教练车若在烈日下停放时间较长，车内很热时，打开空调后，应打开车窗，待车内热气排出后再关闭。这样空调的制冷速度将大大加快了。

3，选好风速挡位

教练车正常运行中，为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制不应同时长时间置于低。但是当车速低于25km／h时，应将风速开关置于低速挡位，避免发电量不足和冷气不足。

4，选对教练车出风口风向

教练车空调制冷时风向向上吹，因为冷空气会向下沉，风向挡位选择吹面挡。调节出风口向上效果好，不要选择吹风挡玻璃的那一挡，因为风挡玻璃的温度很高，会抵消一大部分制冷效果。

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东风九米教练车的分类

教练车是驾驶培训学校专用车辆，主要用于驾驶员的培训。

按车型可分为：尖头九米教练车、平头九米教练车、半挂牵引教练车和客车教练车。

教练车常规配置：副喇叭、副制动、灭火器、学员座椅、棚杆、篷布。同时也可以选装副变速、副离合、副油门、空调、方向助力等。

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低平板半挂车

低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其***越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架***l低部分），后端为轮架（含车轮）。在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式， 然后再将机械设备固定在半挂车上。低平板式半挂车行走结构使用高强度国际钢材质，整车自重轻，并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能力。

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