企业资质

山东捷克机械有限公司

普通会员7
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:山东 济宁
联系卖家:孟宪贺
手机号码:15054878789
公司官网:www.jkmach.com
企业地址:济宁市任城区谢营科技大厦
本企业已通过工商资料核验!
企业概况

山东捷克机械有限公司是一家集科研、生产及销售为一体的综合性企业。座落于古老而文明的孔孟之乡、礼仪之邦的历史文化名城——山东济宁。我们生产的自上料搅拌车广泛用于公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业,可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。以机械本身的重力......

小型挖掘机问题-山东捷克(在线咨询)-小型挖掘机

产品编号:633381074                    更新时间:2019-05-23
价格: 来电议定
山东捷克机械有限公司

山东捷克机械有限公司

  • 主营业务:自上料搅拌车,自动搅拌车,搅拌车自上料
  • 公司官网:www.jkmach.com
  • 公司地址:济宁市任城区谢营科技大厦

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孟宪贺 15054878789

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产品详情
小型挖掘机的两大性能





小型挖掘机的两大性能

智能性:

1、全新智能控制系统,利用发动机的输出功率,提升作业效率。

2、可选配高清倒车影像,具备夜视能力,保证行车以及作业的安全性。

3、环保型国三标准发动机,采用节油技术,动力强劲。

4、负流量液压系统,流量控制,节能效果更显著。

5、双平衡液压悬挂系统,使驾驶室保持水平,降低整车颠簸感,提高挖掘稳定性。

舒适性:

1、宽敞舒适的驾驶室,提供***的视野。

2、前挡风玻璃可轻松地向上滑入顶板。

3、符合***工程学的新型悬浮座椅,小型挖掘机,根据驾驶员体重手动调节大大提升操作舒适性。19/3/6










挖掘机发动机积碳怎么处理比较好




挖掘机发动机积碳怎么处理比较好

发动机是挖掘机的动力源。如果发动机出现问题,挖掘机维护将直接影响挖掘机的正常功率。挖掘机发动机中***常见的故障是弱点,高温,异常噪音,积碳等。今天,让我们与您的朋友讨论发动机存在碳沉积故障的原因。如何处理碳沉积?首先,什么是碳矿床?碳沉积实际上是没有完全燃烧的产物。当发动机运转时,油和燃料中的不饱和烯烃和胶体在高温下不会完全燃烧,挖掘机会修复黑色焦炭状物质,通常称为碳沉积物。可分为阀门,燃烧室积碳和进气歧管碳。

为什么挖掘机发动机有碳沉积?挖掘机发动机在使用过程中会出现各种故障。修复挖掘机积碳是一种常见的类型。如果没有,让我们谈谈挖掘机发动机碳沉积的三个原因。 1.挖掘机日常使用中燃料中的杂质过多。在现实生活中,燃料无法达到完全纯净。过滤器还具有过滤限制,并且燃料中的一些小杂质在汽缸中燃烧并碳化,从而产生碳沉积物。 2.发动机中的运动部件磨损。当发动机高速运转时,气缸内的气缸套,气门,活塞,活塞环等会因磨损而产生碎屑,碎屑将沉积在气缸内,阀门将被碳化。

3. 进气口不够纯净,过滤器不能完全过滤掉进入空气中的杂质,挖掘机中的一些杂质会进入燃烧室,燃烧后碳会出现碳化现象。发动机积碳有什么影响? 1.碳沉积会降低发动机的功率,导致发动机功率输出不均匀;它还会增加油耗。 2.活塞槽中积碳越多,它就会越多地粘在活塞环上,导致活塞环变形,刮擦缸套,并拉动缸体。 3.大量的碳沉积物有时会阻塞燃料喷射口,需要更换喷射器。 4.当阀门积碳过多时,阀门受力不均匀,阀杆断裂。19/5/15








小型挖掘机下坡制动故障分析及应对

1 小型挖掘机行走制动原理

该小型挖掘机行走液压回路主要由行走马达及减速器总成及行走换向阀等组成。马达正常的制动过程是:先导手柄回中位后(停车指令),行走换向阀阀芯回到中位,平衡阀控制腔迅速卸压,当压力下降到平衡阀低控制压力以下时,平衡阀阀芯会在复位弹簧作用下关闭平衡阀阀口,切断马达回油通道,小型挖掘机平稳停止运动。但是,如果平衡阀不能及时复位,小型挖掘机在重力的作用下将加速下滑,即所谓“溜坡”,待平衡阀阀口完全关闭,机器才会停止。

2 故障原因分析

从能量守恒的角度看,小型挖掘机从运动到停止状态的改变,实际上是机器向下运动的动能转变成马达回油腔中液体压力能的过程。若小型挖掘机先加速下滑,再制动停止,制动过程中势必会产生很高的冲击压力。如果整机质量大,小型挖掘机质量,斜坡陡,加速下滑距离长,都会使马达回油腔的压力瞬间升得非常高。此外,加速下滑可能导致马达运转,损坏柱塞和缸体。在实际工况下对该型小型挖掘机下坡制动过程进行了测试,同时检测马达主油口 A、B,以及泄油口 T1 的压力 。当操作手柄回中位后,小型挖掘机问题,行走马达在很长一段时间(约1.6 s)并没有建立起制动压力,因此发生小型挖掘机加速下滑现象。

随着机器行走速度的快速增加,马达壳体泄油压力也逐步增加。随后,马达回油腔建立起很大的制动压力(大冲击压力达到 60 MPa),经过大约 0.45 s,机器制动。在此过程中,马达驱动侧长时间(约 2 s)处于吸空状态;马达泄油压力超过允许值 0.2 MPa,高达到 2.88 MPa。整个制动过程表现为制马达力不足,制动距离过长。冲击压力峰值达到60 MPa,远远超过马达允许的大压力 38 MPa,巨大的冲击压力可能使马达缸体与配油盘瞬时出现变形,导致马达壳体泄油压力过高,从而损坏骨架油封。小型挖掘机加速下滑,马达变泵,一方面马达运转,柱塞伸缩运动滞后于缸体旋转运动,从而划伤缸体表面;另一方面,由于行走换向阀关闭,马达失去供油,小型挖掘机型号,驱动侧补油不及时产由以上分析可知,由于平衡阀复位致使小型挖掘机,是故障的原因。因此造成机器因重力在斜坡上加速下滑,马达运转,驱动侧吸空发生气蚀;制动侧超高的冲击压力使缸体与配油盘瞬时出现变形,瞬间升高的马达壳体泄油压力,损坏了骨架油封。19/4/24




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