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在大小头管件的缩径或扩径变形压制过程中，根据管件不同材料和变径情况，确定采用冷压或热压.通常情况下，尽量采用冷压，但对多次变径而引起严峻的加工硬化的情况，壁厚偏厚的情况或合金钢的材料宜采用热压.扩径成形是采用小于大小头大端直径的管坯，用内冲模沿管坯内径扩径成形.扩径工艺主要解决变径偏大的大小头不易通过缩径成形的情况，有时根据材料和产品成形需要，将扩径与缩径的方法合并使用.

　 因为大小头件采用加热后压制三通，材料成形所需要的设备吨位降低.热压三通对材料的适应性较宽，合用于低碳钢，合金钢，不锈钢的材料;特别是大直径和管壁偏厚的三通，通常采用这种成形工艺.除使用钢管为原料出产大小头外，对部门规格的大小头还可用钢板采用冲压成形工艺进行出产.拉伸所使用的冲模外形参照大小头内表面尺寸设计，用冲模将下料后的钢板冲压拉伸成形

当前管件管路表面的防腐通常采用涂漆或镀锌，上述技术虽然简单可行，但在内部介质(水或防冻液)的冲刷及工作温度的巨变(-40～120℃)下，涂层极易脱落，基材锈蚀严重。那么如何给大小头防腐呢？

更严重的是脱落后的涂层及腐蚀产物易堵塞换热器等部件，从而影响车辆的散热。

普通的达克罗处理工艺虽然防锈效果较好，但与金属表面的附着力较差，在介质长期的高速冲刷下涂层容易损坏，从而使管件整体防腐性能明显降低。

那么到底怎么给大小头防腐呢？

下面介绍一种大小头的综合防腐方法，具体涉及车辆大小头表面的结合多种防腐处理的综合防腐方法，异径大小头价格，将需要处理的大小头依次进行如下步骤：A、除油、除锈；B、锌铬涂覆；C、顶层封闭；

所述B步骤之前***行复合磷化处理。本防腐方法是在锌铬涂层的基础上，针对锌铬涂层的优缺点和水系管件的结构及使用的特殊性，采用了“复合磷化 xin铬涂层 顶层封闭”的综合防腐新技术，广东异径大小头，使得到的复合涂层具有附着力强、耐高温(280℃)、耐冲刷的特点，明显提高了管道的抗蚀能力，比普通的达克罗处理工艺具有更强的结合力和耐冲刷力。

大小头材料种类繁多，用途应用广泛，正在形成一个规模宏大的高技术产业群，有着十分广阔的市场前景和极为重要的战略意义。高压弯头材料按照不同的分类标准进行分类可以分为不同的种类，同心异径大小头多少钱，由于我们已把电子信息材料单独作为一类新材料领域，所以这里所指的新型耐磨材料是除电子信息材料以外的主要耐磨材料。高压弯头使用的材料是一大类具有特殊电、声、热、力、化学以及生物功能的新型材料，是生物技术、能源技术等高技术领域和国防建设的重要基础材料，同时也对改造某些传统产业，如农业、化工、建材等起着重要作用。