激光测距传感器的几个案例
1、测量传送带上箱子的宽度使用两个发散型传输时间激光传感器，在传送带的两侧面对面安裝。由于尺寸变化的箱子落到传送带上的位置是不固定的，这样，每个传感器都测量出自己与箱子的距离，设一个距离为L1，另一个为L2。此信息送给PLC，PLC将两个传感器间总的距离减去L1和L2，进而可测算出箱子的宽度W。
2、保护液压成型冲模机械手把一根预成型的管材放进液压成型机的下部冲模中，操作者必须保证每次放的具体位置准确无误。在上部冲模落下之前，一个发散型传感器测量出距离管子临界段的距离，这样可确保冲模闭合前处于正确位置。
3、二轴起重机***用两个反射型传感器面对反射器安裝，反射器安裝在桥式起重机的两个移动单元上。一个单元前后运动，另一个左右运动。当起重机驱动板架辊时，两个传感器监测各自到反射器的距离，通过PLC能连续跟踪起重机的位置。有了这类新型廉价传输时间激光测距传感器，反射性或多颜色的目标长距离位置检测即使在检测角度变化的情况下也没问题了
激光测距传感器在生产发展中发挥着哪些重要的作用
随着技术的飞速发展和功能的不断完善，激光测距技术在轨道交通领域中的运用将更为普遍，脉冲式激光测距仪，激光测距技术在城市轨道交通直线电机气隙测量中的运用也愈来愈普遍。下面北京中远通科技有限公司子就为大伙儿详细介绍一下激光测距技术的原理及技术应用。
现阶段，新型的城市轨道交通车辆采用了直线电机牵引方式，直线电机有别于传统的旋转电机，它将电机的定子和转子分开布置，即定子位于列车侧，转子(又称感应板)敷设在轨道中心，进口激光测距仪，在电流和磁场的作用下，测距仪尺寸，定子与转子产生的相互作用力使列车相对于轨道运动，为保证一定的牵引力、减少能耗和列车限界的要求，直线电机的定子和转子的间隔(以下称作气隙)应保持在一定的范围内，因此气隙日常丈量维护是确保列车正常运行的重要环节，由于气隙丈量是一个动态丈量，且受线路长度、线路条件、直线电机电磁场干扰强度等因素影响，实际丈量难度较大，测距仪，目前国内外同行在该领域的研究仍在不断探索中，下文简单介绍激光测距技术在该领域中的应用。
初期激光测距仪
世界上首台激光器，是由美国休斯飞机公司的科学家梅曼于1960年，首先研制成功的。美国军方很快就在此基础上开展了对激光装置的研究。1961年，这台激光测距仪通过了美国军方论证试验，对此后激光测距仪很快就进入了实用联合体。激光测距仪重量轻、体积小、操作简单速度快而准确，其误差仅为其它光学测距仪的五分之一到数百分之一，因而被广泛应用与对目标的测距，测量云层、飞机高度等。它是提高高坦克、飞机、舰艇和火炮精度的重要技术装备。由于激光测距仪价格不断下调，工业上也逐渐开始使用激光测距仪。国内外出现了一批新型的具有测距快、体积小、性能可靠等优点的微型测距仪，可以广泛应用于工业测控、矿山、港口等领域。
脉冲式激光测距仪-测距仪-中远通由北京中远通科技有限公司提供。北京中远通科技有限公司（）位于北京市昌平区回龙观镇国际信息产业基地立业路11号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前中远通在过滤器、过滤设备中拥有较高的知名度，享有良好的声誉。中远通取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。中远通全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
