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从目前北京常绿树种的应用情况来看，针叶树种多于阔叶树种，但应用的品种也不够多，其中以白皮松、雪松居多， 故此，针叶常绿树种的应用量应该加大，特别是乡土常绿树种，三米白皮松，应该大胆地往道路上应用。而阔叶树种，以大叶黄杨、小叶黄杨应用较多，其实大叶女贞、皱叶荚 蒾、北海道黄杨等树种都具有广泛的应用前景，特别是大叶女贞，在北京的一些老***大院里常能看见，应加以推广应用。记者认为，在应用阔叶常绿树种时，我们 应当多一些创新，多一些尝试。例如，女贞的园艺品种欧洲彩叶女贞就是个不错的品种，这个品种已引入国内多年，其植株繁茂，冠形饱满，分枝性强，叶片全年具 ***观赏效果，春季新叶粉红色，后慢慢转为金边，冬季霜降后，金色部分变为红色，是不可多得的全年观赏型色叶植物。可以说，欧洲彩叶女贞既是常绿树种，也 是彩叶树种，非常值得应用。另外，我们在树形上也可以有所创新，例如，北海道黄杨、大叶黄杨可以用干性强、分枝点高的大规格丝棉木作砧木进行嫁接，培育成 常绿的乔木，应用作行道树，***开发价值。

绿是园林绿化的主色调，北京在进行冬奥会绿化时，应加大常绿树种的应用量，按照“增彩延绿”的思路去大量应用常绿树种，届时白皮松树将坚强地绽发着绿色，这条道路我们必需要走，而且要走好。

白皮松树木装运注意事项发布日期：2016-01-11所属分类：白皮松新闻资讯， 白皮松种植管理白皮松树是绿化苗木中的和为常见的树种，在白皮松移植时，应执行“随挖、随运、随栽”的原则，即尽量在短的时间内将其运至目的地栽植。

因白皮松价格较贵，故在白皮松树木装运过程中，重要的是要注意在装车和卸车时如何保护好树体，避免因方法不当或贪图方便而带来的损伤，如造成土球破碎、根系失水、枝叶萎蔫、枝干断裂和树皮磨损等现象。装车前要对树冠进行必要的整理，如疏除部分过于展开妨碍运输的枝干，松散的树冠要收拢捆扎等。装车时对带土球的树木要将土球稳定（可用松软的草包等物衬垫），以免在运输途中颠簸而滚动。土质较松散、土球易破损的树木，则不要叠层堆放。树体枝干靠着挡车板的，其间要用草包等材料作衬垫，防止车辆运行中因摇晃而磨损树皮。树木全部装车后，要用绳索后绑扎固定，防止运输途中的相互摩擦碰撞和意外散落。开车时要注意平稳，6米白皮松，减少剧烈震动。装卸时一定要做到依次进行，小心轻放，坚决杜绝装卸过程中乱堆乱扔的野蛮作业。

运输距离较远的露根苗，为了减少树体的水分蒸发，车装好后应用毡布覆盖。对根部要特别加以保护，保持根部湿润。必要时对白皮松苗木根部喷水。

一、白皮松苗木的珍贵程度：　白皮松苗木同样有审美和文化背景，审美愈高，传统栽培愈久，其价位往往较高，如美国红枫、罗汉松、白皮松、银杏、桂花等树种。特别是大树，古朴苍劲，富有浓厚的文化韵味和内涵，是园林植物造景中的精品。

二、市场因素：物以稀为贵，市场供求关系对白皮松苗木价格有直接影响，在小规格苗木和新品种上体现得尤为明显，如红叶小檗，刚上市时价位较高，一旦上市数量多了，价位便持续走低。又如四川成都地区的黄心树，在2000年以前，白皮松，价格一直很高，经2至3年的大量发展，造成数量剧增，其价格也一年不如一年。城市园林工程选用树种的种类 及数量是形成市场因素的重要原因。某一市政园林工程如确定采用某一树种，且数量较多，马上就会在花木市场上掀起生产营销热潮，由此必然带动苗木价格上扬。

三、白皮松苗木的树体特征：　苗木的树体特征，主要包括苗木的胸径大小、冠围丰满程度和大小、树木长势以及枝条生长情况和树木健康状况等。苗木的胸径大小指距地面1至1.2米处主干 的直径，需要说明，大规格苗木（一般在10 厘米以上）和小规格苗木相比，存在一定的单价差。以胸径确定基本价格后，再综合考虑冠围丰满程度和大小、树木长势以及核条生长势态、树体健康状况等因素， 整体情况越好其价格越高。

四、白皮松苗木自身的生长速度：　园林树木可分为慢生和速生树种。生长速度慢，生长周期长，价格较高，如大中型美国红枫、白皮松、罗汉松、桂花、松柏类树木。生长速度快，生产周期相应较短，则价格较低，如木芙蓉、天竺桂等。