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牵引运输物料的农用车辆。也称农用拖车，是中国农村目前重要的机械化运输方式。小型轮式或手扶拖拉机牵引小型挂车在农村进行短途或田间运输，适应小规模农业经营的需要。由大、中型轮式拖拉机牵引挂车在乡、镇和农村公路上运输，可充分发挥拖拉机的作用。拖拉机带挂车运输时的燃油消耗率，在路面较差的公路、砂石路和土路上比汽车运输时低或相近；而在硬面公路上则比汽车运输时高。

农用挂车装载物的容重和体积相差悬殊，适用于不同性状物料的车厢类型很多。通用型车厢的底面积和容积较大。有的车厢分成上、下两层，上层厢板可拆卸。农用挂车的结构强度和减振性能均按30公里／小时以下的行驶速度设计。所用钢板弹簧的刚度(产生单位变形量时的负荷值)比一般汽车挂车大，因而空车或轻载行车时车厢振动较大。车架大梁按静载计算的使用应力比汽车挂车高25～50％。以短程运输为主的农用挂车所用轮胎类型与汽车相同，允许大负荷按标准比汽车高约15％，载重量大时可用并列双胎，但以田间运输为主的农用挂车不宜采用，以免下田时双胎间易夹泥，使阻力增大且转向费力。可用小直径宽断面低压轮胎，以提高通过能力。

农用平板拖车普通气刹制动系统和断气刹制动系统，两者有相同之处，但也有不同的地方。区别之处主要有以下几点

1）驻车制动有本质的区别，农用平板拖车供应商，前者是***盘式制动，是人力式，后者是储能弹簧气制动，是动力式，其供能装置是完全不同的。

2）普通气刹的驻车制动只能在汽车静止的情况下使用，因为其制动力矩是作用在传动轴上，如果在汽车行驶当中使用，极易造成传动轴和后桥的严重超载荷，还可能因差速器壳被抱死而发生左右两车轮的旋转方向相反，致使汽车制动时跑偏甚至掉头。但储能弹簧制动则不然，相反因为储能弹簧驻车制动行程大于行车制动行程，在行车制动力不足的情况下，还可以使用储能弹簧助力进行应急制动。所以储能弹簧制动不仅可以作驻车制动，还可以作应急制动。所以断气刹式制动系统与普通气刹相比，在制动稳定性和安全性方面更胜一筹。

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