保持对工作轴与主动轴旋转方向相同,要通过惰轮,而惰轮的位置一般不是已经确定的,通常是通过反复作图与计算相结合的方法来确定。
各轴上齿轮的齿数确定方法介绍如下:
主动轴和工作轴上齿轮的齿数可按传动比进行分配。首先给定较小齿轮的齿数,即:当
时,现给定工作轴上齿轮的齿数;当
时,现给定主动轴上齿轮的齿数。FALK 联轴器(福克)Coupling 莱克斯诺
然后按传动比求出另一个齿轮的齿数。
初步确定齿数时,还必须检查主动轴上齿轮的尺寸是否足够大,因为主动轮的直径比较大,如果主动轮上齿轮的齿数过少,就保证不了厚度。此外还应尽可能选择奇数齿数。
初步确定齿数时,还必须检查主动轴上齿轮的尺寸是否足够大,因为主动轮的直径比较大,如果主动轮上齿轮的齿数过少,就保证不了厚度。此外还应尽可能选择奇数齿数。
查参考文献[8]表5-113得:取VC=25m/min 则n=1000V/(πd)=100025/(3.1411)=723(r/min)
根据计算的工作轴的转速n=723r/min,Z535机床主轴的各级转速中与其相接近的转速为750r/min,但是减速传动会使工作轴上的齿轮加大,在此情况下,不宜布置惰轮,所以选低一级的转速,即530r/min。
I1N=nN/n1=723/530=1.36 FALK 联轴器(福克)Coupling 莱克斯诺
f1=fN*I1N=0.251.36=0.34(mm/r)
从机床主轴各级进给量中选取相接近的一级,即为0.32mm/r。 fN=F1/I1N=0.32/1.36=0.235mm/r
fN与工艺给定的工作轴每转进给量0.25mm/r相近似,所以,传动比确定为1.36。 选工作轴齿轮齿数Zn=17,主动轴齿数为: Z1=ZN*I1N=171.36≈23.12=24
3.6 惰轮的布置及其坐标计算
(1)工作轴的旋转方向与惰轮布置的关系