公交IC卡收费系统/公交卡***器/公交***机
系统效益分析:
(1) 加快乘客上车速度，减少车辆停站时间,加速车辆周转等于减少车辆。
(2) 用储值票取代月票，按次收费，交易双方公平合理。既保留月票原来的方便性，又可以减少企业在月票上的亏损。学生票采用储值票后依然给予优惠。
公交经营性亏损的一个重要因素就是月票。长期的计划经济，一直把公交企业作为福利型企业。随着***市场经济的建立，月票将向方便乘客、略有优惠的方向发展。用IC卡逐步替代月票，***终取代月票，消除福利月票的种种弊病，对促进管理，加强经济改革，打破大锅饭具有重要的意义，并为***终减少公交企业亏损，减少依赖***补贴创造前提。
以厦门公交为例，虽然采用了IC卡电子月票取代原来的月票，但是仍然采用福利性月票的优惠方式，造成月票卡发行越多，亏损越多的局面。
(3) 及时掌握客流情况，科学合理调度而创造效益。
(4) 可以节省无人售票点钞工作人员的费用。如果有50％的乘客使用储值票，可节省一半点钞员。以深圳市公共汽车公司为例，九五年扩大无人售票后,点钞员近２００人，减少１００人每年可节省综合费用约３００万元。
(5) 广告费收入，储值票面可印广告，抵消储票卡的部分成本。
超载卡管理：实现乘人数控制，超载不能***乘车功能；
间隔时间卡：可自由设置在卡机上连续***的间隔时间，如设置2秒，同一张卡连续刷第二次以上要间隔2秒才能***，主要作用是为了预防误操作造成多次***。
乘车级别卡：可自由限制每台机器***级别，可控制各种卡在各个机器的***权限。
票价卡：可自由设置不同卡类不同金额扣费方式；
总额查询卡：可实时查询卡机每天的消费总额；
明细查询卡：可实时查询当前月份的所有***记录，此功能实时查询***有争议的数据；
一卡通系统供应商很难实现在满足客户多样化定制需求，提供整体解决方案的同时避免由此带来的经营风险。游刃有余的运作，使得公司在较短时间内迅速跻身为行业内为数不多的能够为学校、城市、企事业提供***解决方案的企业之一，市场占有率近年来呈持续上升趋势。
公交IC卡收费系统/公交卡***器/公交***机