大家都知道LED灯珠是LED电子显示屏生产过程中使用数量***多的关键器件，每平方米会使用几千至几万只灯珠。LED灯珠是LED电子显示屏质量好坏的主要决定性因素，所以我们在选购LED电子显示屏时，应该着重去判断LED灯珠的优劣来判断一块LED显示屏的好与坏，具体可以从以下几个方面去做判断。
一、看亮度，就是通常大家所说的你的灯珠能达到多少LM(流明)，LM(流明)是衡量灯珠亮度的单位。
二、看发光是否均匀颜色是否一致，质量的好的灯珠发光很均匀，颜色一致。品质差的灯珠会出现一颗灯珠亮度亮，一颗灯珠暗的现象，发光颜色乱七八糟不统一，会有明显的暗区。
三、看芯片和芯片大小，芯片又是灯珠质量好坏的决定因素，一般情况下芯片越大稳定性就越强，亮度就越高，散热就越好。
LED应用领域（二）
4.体育场馆信息显示。
LED显示屏已取代了传统的灯泡及CRT显示屏，四十三届世乒赛主场地天津体育中心首ci采用了国产彩***LED显示屏，受到普遍好评，上海体育中心、大连体育场等许多国内重要体育场馆相继采用了LED显示屏作为信息显示的主要手段。
5.道路交通信息显示。
智能交通系统（ITS）的兴起，在城市交通、高速公路等领域，LED显示屏作为可变情报板、限速标志等，西藏LED显示屏生产，替代国外同类产品，得到普遍采用。
6.调度指挥中心信息显示。
电力调度、车辆动态跟踪、车辆调度管理等，也在逐步采用高密度的LED显示屏。
7.邮政、电信、商场购物中心等服务领域的业务宣传及信息显示。
遍布***的服务领域均有国产LED显示屏在信息显示方面发挥作用。
8.广告媒体新产品。
除单一大型户内、户外显示屏做为广告媒体外，国内一些城市出现了集群LED显示屏广告系统；列车LED显示屏广告发布系统也已在***数十列旅客列车上得到采用并正在推广。
二环高架上升级的LED电子屏。
华西都市报讯（客户端记者 杨雪）在成都28公里长的二环高架桥4个点位上，分布着8个LED电子屏。往常，电子屏一般会显示今日限行、实时路况、交通通知等消息，这两天，许多司机发现，电子屏纷纷“升级”——开始预告到达前方某地的时间了。
“这是成都jiao警依托智能交通交管信息，以及地图大数据的深度融合，作出的创新尝试。”12月26日，成都市交管局指挥中心相关负责人说，目前，二环高架上双向共8台LED电子屏，除了发布日常的路况信息外，还通过自动计算告知驾驶员，通过从A口至B口至C口、分别为3公里和6公里的距离，所需的通过时间，“在正常情况下A点行至B点的时间如果是5分钟，至C点是10分钟，在拥堵时显示的就可能是20分钟、30分钟。这种情况下，驾驶员可以根据实际的情况选择提前下高架从而避开拥堵。”
为提供更便捷***的出行体验，成都jiao警将智能交通采集的路况数据与地图的大数据分析技术进行整合，首ci在成都市LED交通诱导屏上推出旅行时间可视化，动态显示下一路段预计到达时间，让市民能更加直观的感知路网通行能力，进一步减少群众行车延误，促进交通流量均衡分布，提升整个路网运行效率。“目前，我们选择了二环高架的4个点8块LED屏进行先期尝试，接下来将在全市范围内进行推广。”
除此之外，成都jiao警动态交管信息***发布平台也在百度地图正式上线。现在，提醒施工路段的“锄头小人”、提醒车辆事故的“翻车标识”，提醒拥堵路段的“小红车”以及提醒大雾状况的符号，都已经纷纷上线。“通过实时监控全市各级道路出现的异常拥堵现象，室内LED显示屏生产，一旦出现堵情，我们会立即调动智能交通监控设备对拥堵路段或堵点进行实时视频验证。”成都市交管局民jing进一步解释道，在调派附近警力对拥堵点位进行疏导的同时，成都jiao警会通过平台发布***道路拥堵信息，并配上拥堵点位的实时照片和拥堵原因，让大家知道自己的行进路线上的具体情况，“也能让大家选择更合理、更方便快捷的出行路线。”
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