动力方面，宝马X7将会提供xDrive 40和xDrive 50i两种动力配置车型，保时捷Panamera 718，分别搭载3.0L涡轮增压直列六缸发动机（340马力/447牛·米）和4.4L双涡轮增压V8发动机（465马力/649牛·米）传动方面，均匹配8速自动变速箱和四驱系统。此外，宝马X7配有带电子控制减振器的自适应悬架和位于车轴的空气i弹簧，车辆高度升降范围可达80mm，并提供包括岩石、碎石、沙地和冰面在内的4种驾驶模式可选。
宝马X7侧身的线条十分平直，符合大型SUV应有的气势感。标配的20英寸铝合金轮圈也完全能匹配上魁梧的车身。另外，该车还可以选装尺寸更加夸张的21英寸和22英寸轮圈。车身尺寸方面，其长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm，与竞品车型相比，新车在尺寸上很有优势。
车尾部分，保时捷 Macan，整体设计更偏向硬派风格，两侧的尾灯由一根镀铬装饰相连，虽然没有采用贯穿式尾灯，但是视觉效果也足够震撼。此外，新车采用了双边共两出式排气布局，配合上方后备厢出多条隆起的筋线，让该车倍显力量。
我们知道，中规车的配置和定价都相对死板，分几个不同的型号和相对应的官1方指导价，以此区分同样车型的不同配置，消费者无法具体选择一些配置，黄山保时捷，只能选高、中、低配，相对来说国外卖车就灵活、个性化多了，保时捷卡宴，能够自己在官1网定制自己所需的一些配置，无需为一些自己不需要的配置多花钱，由此，这也是另一部分人选择平行进口车的一大原因——个性化的订单式销售。
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