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按照人机工程学原理，人类的标准坐姿是135度的坐姿，天津航空座椅改装公司，以能保持其脊椎形状，减轻脊椎压力。从图例中脊椎弯曲和姿态图可以观察出，各种坐姿中C状态下脊椎弯曲形状与脊椎生理曲线更为接近。所以，“航空座椅”在设计时按照C姿态进行的。这也严格遵守了生物工程学的一些理论知识。
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座椅改装注意事项：
作为车厢里面较大的一个配件，天津航空座椅改装，座椅占用的空间面积较大，经常与我们身体接触，使用率高，别以为汽车座椅就是坐着而已。
一个外观大气的座椅，也可以提升内饰档次感。在对座椅改装时，要同时注意外观和实用性，两者都不能忽视。
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汽车航空座椅改装的装置及调试：
1、座椅骨架停止调试，针对座椅的功用停止调试，前后滑动、180°旋转、靠背调理、电动脚托调理等等;
2、加海绵修外型，选择高弹海绵和环保胶水把海绵粘在骨架之上，然后就是经历丰厚的师傅开端修出座椅海绵的外型;
3、添加加热、通风、安摩等功用;
4、打板包***，由***的工匠打板、裁皮、缝纫、包覆;
5、***后装置在车上之后停止各项调试。
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