高速公路排水槽塑料模具在注塑模具闭合时,成型零件构成了成型塑料制品的型腔。成型零件主要包括凹模、凸模、型芯、镶拼件、各种成型杆与成型环,成型零件承受高温高压塑料熔体的冲击和摩擦。在冷却固化后形成了塑件的形体、尺寸和表面。高速公路排水槽塑料模具在开模和脱模时需克服与附件的黏着力,在上万次,甚至几十万次的注塑周期,成型零件的形状和尺寸精度、表面质量及其稳定性,决定了塑料制品的相对数量。成型零件在冲模保压阶段承受很高的型腔压力,作为高压容器,它的强度和刚度必须在容许值之内。成型零件的结构,材料和热处理的选择及加工工艺性,是影响模具工作寿命的主要因素。成型零件的结构设计,当然是以成型复合质量要求的塑料制品为前提。但必须考虑金属零件的加工性及模具制造成本。成型零件成本高于模架的价格,随着型腔的复杂程度、精度等级和寿命要求的提高而增减。理想的高速公路排水槽塑料模具结构应能充分发挥成型设备的能力,而合理的型腔数目和自动化水平等,在***可靠的条件下使模具本身的工作***大限度的满足塑件的工艺技术要求,塑件的几何形状、尺寸精度,表面光洁度等和生产经济要求成本低、效率高、使用寿命长、节省劳动力等。