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汽车起重机的吊臂结构

汽车吊机动性好，小型汽车起重机，转移敏捷修建、桥梁、公路等范畴有着广泛的使用。为了加深我们对汽车吊的了解，下面为您介绍汽车起重机的吊臂结构

一、主吊臂。汽车起重机的主吊臂有两节、三节、四节、五节等不同的节数，经过伸臂油缸和钢丝绳组完成伸缩。

二、副臂。汽车吊副臂适用于往高处提高较轻的货物，是加长臂架，一般为一节，也有两节以上的伸缩式副臂或折叠式副臂。

汽车起重机利用吊臂的长度和倾角的变化改变起升高度和工作半径，以上就是汽车起重机的吊臂结构

汽车起重机新车上路有哪些忌讳？

一、忌高速行进

随车吊新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70km/h以内;进口车一般规定在开始的1000km内，当油门全开时车速不超过高车速的80%，且要求在运用中留意调查发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。

二、忌满载运转

汽车起重机新车满载运转将会对机件造成损坏。因而，在开始的1000km内，国产车不能超过额外载荷的75%-80%;进口车不能超过额外载荷的90%。

三、忌提早拆除限速片

限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不该提早将它拿掉，汽车起重机，而应在初速1000km结束后结合初始***状况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全赖驾驶员自己操控车速。

四、忌跑远程

汽车起重机新车跑远程，会使发动机连续工作的时刻增长，造成机件磨损加重。

五、忌紧急制动

紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在开始行进的300km内不要选用紧急制动。如确有突发状况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机冲击。

六、忌不及时换档

汽车起重机行进中应及时换档，不能运用高速低档行进或低速高速行进，也不要长时刻运用一个档位。

不同时节汽车起重机车的毛病特色

汽车起重机毛病率的凹凸与时节有关。冬天低温使用机械时，毛病率高于夏季。例如，燃料供应系在冬天常因气温低雾化不良。燃油易凝结发作油路堵塞而不易启动或发动机工作时熄火等毛病；润滑油流动性差，加快了机件磨损；蓄电池漏电，造成发动机不易启动、制动不可靠、液体传动不正常等。

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