西湖区压路机-南昌宝象工程机械-全液压压路机

无论是上坡碾压还是下坡碾压，压路机的驱动轮均应在后面，上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力；下坡时，压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，西湖区压路机，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。

压路机上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限（120℃）时，才采用振动压实。上坡碾压时，压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低，全液压压路机，下坡碾压时操作员应避免突然变速和制动。在坡度很陡情况下进行下坡碾压时，应先使用轻型压路机进行预压，而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。

冲击式压路机的分动箱、变速箱、驱动桥传动及定轴传动的振动轮减速箱均为固定安装部件，都在箱体底部设有放油螺孔，并安放了带磁性的放油螺塞。在适当高度的箱壁上开有油位孔，装油位螺塞或带刻线的油标尺。加油时，可以从油位螺孔、标尺孔注入，或者设有单独的加油口。

检查油位时，拧开油位螺塞，察看是否有油流出或油塞沾油，或者看油标尺确定油位是否达到要求。油量少时，应从加油口或油位孔注油，加到油位孔出油或油面达到标尺所限位置，重新装螺塞和加油盖即可。

换油时应先卸下加油口盖或油位螺塞，再卸下放油螺塞。放油完毕，装好放油螺塞。加油至油位孔下边缘或油标尺所限液位，然后装好油位螺塞或加油口盖，经试车无渗漏油即换油结束。冲击式压路机传动件润滑应使用重负荷齿轮油CLE85W/90或CLE90。

在用户使用冲击压路机牵引车的时候，压路机分类，首先就希望其在使用成本上有很大的降低，但是不同的厂家会有不同的生产环境，自然就会让产品的使用成本有很大的区别。

比如有些厂家的产品在使用啃很好的方便性，正是因为其有方便性，无论是在和其他产品的搭配上有优势之外，还有就是其在操作上也更好的降低力成本，正是因为这样，才会让用户使用这种产品的时候有更好的成本降低。

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下面是我们冲击压路机的参数介绍：

冲击式压路机是隶属于压路机的一种新式路基压实机械，冲击压路机通过装载机或牵引车牵引，带动一个冲击轮，利用冲击轮自身的重量和前进时的冲击力，对水泥路面、路基进行破碎和压实。具有减少路基工后沉降、提高路基整体强度及加固软弱地基的作用。