我国智能交通系统与国外发达***相比发展较晚，但由于相关部门非常重视，各个高校和研究所都在致力于汽车***识别技术的研究，并致力于把***识别智能技术应用在高速公路等道路设施的管理中。由于我国***中含有各个省份的缩写，例如，江苏省内的***含有“苏”字，以及其他种类***说明的汉字，与国外的拉丁文的字母识别相比，拉丁文的母的种类是固定的，例如，英文是由26个字母组成，黄山***识别，所有的单词都是由这26个字母根据不同的顺序组合而成，而汉字为象形字，形状多种多样，从图像智能识别的角度来看识别较为困难，无法照办西方***的***自动处理系统。在我国上海交大，浙大等高校投入较大，研究成果较多，有些公司也开发出了比较成功的***自动识别的产品，例如深圳吉通开发的系统“***通”也取得了比较好的识别效果，该系统的应用提高了自动化的程度，减轻了人工识别的工作量。
***识别系统的灯光应该如何调节？
***识别系统的补光是针对黑暗环境(主要是夜晚或者地下车库)提供的图像亮度补偿措施，在现场补光灯的调节过程如下:
1、抓拍识别模式下，补光灯在识别的瞬间爆闪一下，提高图像的亮度，闪光滑动条可以调节爆闪的闪光值，通过调节“闪光”值，设置不同的***亮度。软件提供10个档位以满足不同的现场环境，客户可根据具体环境选择不同的亮度值;
2、视频识别模式和视频加地感模式下，补光灯在检测到图像的亮度低于一定的值之后会动常亮，自动***识别，在检测到图像的亮度值高于一定值之后会关闭常亮，***识别系统，补光灯的常亮亮度可以通过“低亮”滑动条调节，软件提供6个不同的档位，客户可根据具体环境调节不同的亮度值。
直的车道是***识别系统较理想的安装环境，车辆在驶入识别区域时，小区***识别，可以获得高质量的照片。
以下是***识别系统在直道安装的注意事项：
1、施工时一体机和道闸可以安装在车道的同一侧，但一体机要安装在道闸前，间距不小于30cm，以避免设备间的相互干扰。
2、当采用抓拍识别和视频识别时，地感线圈距离一体机的至佳距离为4m;
3、当采用视频加地感识别模式时，地感线圈距离一体机的至佳距离为3m。
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