北京报废货车解体厂-宇博报废回收

河北宇博汽车回收有限公司是河北大报废车回收、处理一体的汽车服务公司，业务范围为：报废轿车回收、报废事故车回收、报废货车回收、报废半挂车回收、报废后翻车回收、报废侧翻车回收、报废工程车车辆回收等。

今天中联再生资源为大家讲解一下有关知识，报废车是有相应的补贴的。具体的补贴标准就跟郑州报废汽车回收一起去看看吧。

根据不同的车辆类型和不同的情况，补贴的标准也是不同的。 首先就是农民以购买汽车下乡产品微型载货车、轻型载货车为目的而报废三轮汽车或低速货车的补贴标准为：报废三轮汽车，补贴2000元/辆；报废低速货车，补贴3000元/辆。此外，农民按规定报废三轮汽车或低速货车并换购微型载货车、轻型载货车，以及直接购买微型客车、微型载货车、轻型载货车或摩托车的，按以下标准给予购买补贴：1、微型载货车、轻型载货车和微型客车销售价格每辆5万元及以下的，补贴销售价格的10%；销售价格每辆5万元以上的，定额补贴5000元；2、摩托车：销售价格每辆5000元及以下的，补贴销售价格的13%；销售价格每辆5000元以上的，定额补贴650元。

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粗略的区分就是，国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。1999年起，北京开始执行机动车国I排放标准，在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴，其平均车龄都在13年左右，以京A、京E号段的车辆居多。从2003年起，北京禁止黄标车进入二环。

还有的消费者认为“化油器车”就是“黄标车”。其实不然，绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆，所以化油器车也不是绝1对的“不环保”。主要看这些车辆是否加装三元催化器。

分辨标准

结合机动车年度检测发放机动车环保标志。环保标志分为绿色和***两种，对初次登记上牌时污染物排放符合国I及以上排放控制技术要求和标准限值的***车辆以及符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车辆，核发绿色环保标志；其余车辆，核发***环保标志（即“黄标车”）。黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。中国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)》等效于欧Ⅰ标准，2007年开始实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅲ)》等效于欧Ⅲ标准。因此，国Ⅰ的排放标准是：一氧1化碳不得超过3.16 克/公里；碳氢化合物不得超过 1.13 克/公里；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18 克/公里；耐久性要求为 5 万公里。国Ⅲ的排放标准是：碳氢化合物不得超过 0.66%，一氧1化碳不得超过2.1%，微粒不得超过 0.1%，氮氧合物不得超过5%。

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汽车轮胎起火，司机竟然接了一桶水就泼了上去，火不但没扑灭，反而引起了爆.炸。

8月2日23：48一辆大挂货车，行驶到西中环快速路与杨北公路交口附近，轮胎突然冒出了浓烟，接到报警的消防部门随即出动三辆消防车，在昨天凌晨的0:02到达现场。初步***发现，是一辆满载铝合金货物的大挂货车后排12个轮胎起火。

为防止意外发生，消防部门在用一支水枪对着火部位灭火的同时，又安排一辆消防车在路口实施警戒，对道路实施封堵。现场询问司机得知，车辆行驶途中，轮胎突然冒烟，他随即下车用水桶接水对轮胎进行冷却，没想到水刚泼到轮胎表面，随即就发生了爆。炸，并引发了火灾。于是赶紧拨打119求助，所幸没有人员受伤。一直到了0：22，火才被完全扑灭，随后消防员又对车辆进行反复冷却。