为双向三车道一级公路,路基宽度36m。桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。主要桥梁有特大桥1557.6m/1座,大桥507.3m/2座,中桥87m/1座。工程涉及钢筋加工包括光圆钢筋2000T,带肋钢筋11000T。
钢筋加工棚规划宽度为24米、长度为120米,龙门吊跨度为23米、单面轨道长度120米,总占地面积4320平方米,详见《钢筋加工棚平面布置图》、另外在钢筋加工棚外建加工场生活区。 钢筋加工棚内地面场地铺10cm碴石,重车道用C20混凝土硬化20cm厚,钢筋制作和存放区用C20混凝土硬化10cm厚,;
图3是实用的使用状态示意图。
附图标号说明:10:工字钢结构;11:腹板;12:翼板;13:扁铁;14:螺钉;15:凹槽;20:第的一配电箱;21:锁芯;30:盖板;31:竖向盖板;32:斜向盖板;33:第的一跨接线;34:第二跨接线;35:侧隔板;40:电线;50:锁扣。
具体实施方式
为利于对实用的了解,以下结合附图及实施例进行说明。
请参阅图1至图3,实用提供一种加工棚用配电箱安放装置,其包括工字钢结构10、第的一配电箱20、盖板30以及电线40。其中:
如图1和图2所示,所述工字钢结构10包括腹板11、连接在腹板11 相对两侧的二翼板12以及两个翼板12与腹板11围设形成的两个凹槽15,标准化钢筋棚定制,工字钢结构10的两个翼板12表面相互平行,使得设备的连接、安装、加工简便;工字钢结构10内设有螺丝,第的一配电箱20悬挂在所述螺丝上,并通过螺母固定,通过旋转螺母即可完成配电箱的安拆,简单方便;翼板 12的底部设有扁铁13,以使所述安放装置具有防雷***。
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