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中国物流与采购联合会发布的《中国采购发展报告2014》显示，2013年我国社会物流总费用超过10万亿元，占GDP比重为18.0%，是美国8.5%的2倍有余，***LCD屏发韩国专线物流电话，物流成本明显偏高。

此前，电商物流频频陷入“爆仓”的尴尬，从业人员整体素质有待提高，安全问题时有发生。电商物流发展水平相对滞后的现象凸显，土地、税收、通行等政策瓶颈有待突破，企业的物流服务水平参差不齐，影响了消费者的消费体验，城市配送成本居高不下，运作效率低下。

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电子商务对第三方物流的影响。电子商务的产生为物流开辟了一个新的市场。以前，对于企业而言，他们之间的商品交易一般都要进行大量的运输和存储；对于零售业主而言，他们都采用货物自提的方式，在这种情况下第三方物流企业很少能获得订单。然而随着电子商务的逐渐兴起，电子商务网站的迅速增加，广大零售业主也纷纷加入了电子商务网站，而其自身企业的特性造成了无法建立企业自身的物流部门，从而大大增加了第三方物流的需求量。这无疑为第三方物流的发展提供了更广阔的平台。，在电子商务环境下，物流呈现出外包化趋势。电子商务的发展过程实际上就是企业将自身物流业务逐渐进行外包的过程。同时，各个企业仍具有大量的物流需求，并且较之传统物流时代更加巨大。但是由于企业自身和我国物流市场的限制，自办物流这一物流模式并不适合我国的绝大部分企业，这些企业只有将非核心的物流业务外包给第三方物流企业。

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新年伊始，花都区地税局传达喜讯，去年全区物流行业缴纳地方税费收入1.45亿元，同比增长16.68%。其中深航、海航、白云国际物流、恒通物流、风神物流、圆通快递等知名物流企业均实现较快增长，缴纳地方税费逾7200万元，占行业地方税费总量的49.66%。

此外，花都区注重产业集聚辐射带动。以东风日产为代表的汽车制造产业集聚度不断提高向物流业辐射，为该行业发展提供强大的市场需求。同时加强多层次的区域物流合作，扩大物流的辐射范围和市场维度。努力打造与跨境电商物流发展速度相匹配的物流行业速度。目前，穗佳、华南电商物流等项目正加速落地，“亚洲物流集散中心”建设步伐明显加快。借助该影响力，截至目前，该区物流企业累计达1422家，其中2016年共计增加物流企业323家。

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找正规公司——避免选择皮包公司

　　八十年代我们很多业务都找“国x营”企业，为什么呢？因为我们信任国x营企业，虽然他们态度差、不周到，但是我们相信这些企业不会出问题。那个时候一个标准就可以找到相对满意的合作伙伴。同样，我们现在找物流时要有标准，因为物流业务是我们经常使用的服务，所有我们不是找一个一次性的服务，而是找长期的合作伙伴，因此，要有一些标准。在找物流时至少要关心这么几个方面：物流公司擅长的递送范围、服务报价、公司成立的时间、资产实力、业务范围、服务质量。而此类信息的获得已变得非常容易，在网络迅猛发展的今天，您在网上找到这些信息是非常方便的，比如物流信息网上就可以找到相关内容。

　　当然，这几个方面的比较只能帮您找到一家相对规范的公司。

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“物流业在2017年的发展，可以用‘旺、降、好、多"4个字来概括。”中国国际电子商务中心内贸信息中心分析师曹志强在接受经济日报记者采访时说，“旺”是指需求旺盛，以新订单分项指数为例，全年物流业新订单指数月平均值为56.4%，比2016年扩大1.8个百分点。中国仓储指数新订单分项指数月平均值为55.1%，比2016年扩大3.0个百分点。1月至11月，***快递服务企业业务量同比增长28.6%.“降”是指物流成本下降，从中国公路物流运价指数看，该指数先是同比增速震荡回落，***后3个月出现同比下降。值得一提的是，公路物流运价是在需求平稳的基础上下降的。“好”是指服务质量转好，从***x邮政x局编制的中国快递发展指数的服务质量分项指数看，2017年前三季度指数同比平均值为10.6%，比2016年同期扩大5.6个百分点。“多”是指行业并购增多。如零售企业并购物流企业，物流企业之间并购，国内物流企业收购国外物流企业，外卖平台从竞争到联姻等。

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　航运港口板块:巴拿马型船冲高回落，本周BDI环比持平。集运有所反弹，3-5月提价基本实现。由于运价提升，船公司释放运力明显导致欧美线装载率均有所下降。从调研情况来看，目前美线谈判情况不如市场预期乐观，后续运价恐难现明显上涨，短期料将维持现有水平。我们维持前期观点，即集运市场在底部但在好转。个股建议关注中海集运，以及估值逐渐进入到安全边际的芜湖港，反弹中可参与。　　风险因素:新加坡380燃料油价格突破700美元/桶( 30%)，冲击风险加大。　　***策略及建议:我们长期看好物流板块的快递子行业的发展前景，本周建议关注快递行业，并看好航空物流板块，航空***坏的时候已经过去。个股推荐东方航空、海南航空、中储股份、外运发展、澳洋顺昌、中海集运等。