赞赞赞!***GJGZ型钢结构减震球型钢支座#球型支座
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衡水广润工程橡胶有限公司GJGZ型钢结构减震球型钢支座***厂家,拥有国际***设备,自营进出口权,GJGZ型钢结构减震球型钢支座热销国内,远销海外.
GJGZ型钢结构减震球型钢支座的主要性能：
1、支座可承受竖向载荷；
2、支座具有抗竖向拉力的性能，保证竖向***时上下结构不脱节；
3、支座具有抗水平力的性能，保证水平***时不落梁；
4、支座可适应径向、环向的位移要求；
5、支座可适应任意方向的转角要求；
6、减震支座具有良好的减震性能；
7、支座整体性能好；
8、支座通过球面传力，不出现力的缩劲现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；
9、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。
GJGZ型钢结构减震球型钢支座技术参数
1、设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）
2、支座的径向位移量&plu***n;20mm-&plu***n;50mm，环向位移量&plu***n;60mm-&plu***n;100mm；
3、支座滑动摩擦系数μ≤0.03（-25℃-+60℃）；
4、支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个级别；
5、支座的抗水平力为竖向承载力的20%；
6、支座抗竖向拉力：
GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%；
GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%；
7、支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1（GKQZ型、GJQZ型）
μ≤0.03（GKGZ型、GJGZ型）
GJGZ型钢结构减震球型钢支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT391-1999）及公路工程抗震设计规范（JT004-89），在JQGZ（I型）系列抗震减振支座的基础上，经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。JQGZ-II系列抗震减振支座较JQGZ（I型）抗震减振支座结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命更长。
GJGZ型钢结构减震球型钢支座包括固定支座、单向活动、双向活动三种型式，支座规格分为22个等级，支座竖向设计承载力、设计转角、磨擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。减振原理是水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。***时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的***输入能量。在大的***波动情况下，既能保证桥梁上、下结构间合理相对位移，减小***力的放大系数，又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度***，对高烈度***区尤其直下型***区的工程结构有良好的抗震减振作用。
GJGZ型钢结构减震球型钢支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥，特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥、尤其适用于高烈度***区的工程结构。
GJGZ型钢结构减震球型钢支座产品已分别在冶金部建筑研究总院工程结构试验室、石家庄铁道学院工程结构检测中心、上海同济建设工程质量检测站、广州大学工程抗震研究中心检测合格。
GJGZ型钢结构减震球型钢支座的优点：
1、 支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。
2、 可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。
3、 可万向转动，以释放任意方向的弯距。
4、 支座采用减振弹簧，可满足高烈度区工程结构的减振需要。
5、 支座的受力部件均采用钢件，在200年内没有老化问题。
6、 支座中采用PTEE制品，其磨擦系数很小，不老化，耐低温可达-150℃，保证了支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。
7、 支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。
8、 支座的作用使下部结构（柱、墩）受力均匀。
9、 支座的动、静刚度大，保证了车辆运行的平顺性。
10、支座高度低，对桥梁的结构设计有利。