电液转换器原理与调试电液转换器工作原理
当信号电流I为零时， 芯棒M与滑阀O处于左端极限位置， 压力油腔P与控制油压A之间节流口关闭。A腔经阀芯中的内孔与回油腔相通，所以A腔处于卸压状态。 当信号电流（I=4~20mA）增加时，芯棒M在磁场作用力下，或比例地产生一个向右作用力F，推动滑阀O向右移动，使控制油腔A与回油腔T的流通面积减小，与压力油腔P的流通面积增大，根据流量平衡原理，控制油压A升高，随着油压A的升高，与A油腔相通的N腔压力也升高。当产生的油压力f与F相抵消时，滑阀O达到平衡，控制油压A稳定。A腔油压值即是成比例地对应输入信号的相应值。 当信号电流减小时，芯棒M在磁场作用力下，产生一个向左作用力F。这时，由于与A油腔相通的N腔油压力大于芯棒作用力，滑阀O向左移动，使得控制油腔A与回油腔T的流通面积增大，与压力油腔P的流通面积减小，电液转换器DSG-B07212代理，控制油压A降低。同时，N腔油压亦降低，芯棒上的磁场力与油压力相等，滑阀达到平衡，控制油压A稳定。 在手动工作状态，旋动手轮，经传动杆K推动芯棒M移动，即能调到所要求的控制油压A。 一般对应4－20MA控制电流输出的二次脉冲油压A为0.15-0.45Mpa ，在这一段范围内控制特性的线形度较高。 电液转换器调试过程： 开 始 期 电源是否在允许范围 (允许范围20~30VDC) 否 是 否 在较小和较大信号变化 时，输出电压是否改变 增加信号输出压力是否增加 是 否 是 1 1 电液转换器油温 和油压达到要求 带手轮形式的，将手轮转到***左面 根据设计检查电 和油压的连接 切 断 电 源 故 障 处 理 将空气从电磁阀 和液压件中排出 供 电 源 用电压表测量 输入信号 提供和测量进油压力(40bar) 电液转换器上的电位器X0尽可能朝左转，X1尽可能朝右转 供 电 源 用电流表测输入信号 提供系统低的 模拟信号 提 供 电 源 测量输出压力 设 备 故 障 提供系统较高的
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电液转换器的概述
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液动执行器具有功率大、机械刚性好、动态响应快等特点，因此它在精密控制系统、重型机床、汽车、船舶和航空航天中都有广泛的应用。而电动仪表在获得信息、传输和处理信息方面有一系列突出的优点，因此在应用上常常采用电动仪表与液动执行器相结合的自动控制系统，电液转换器就是它们必不可少的一个装置。在控制系统中常用伺服阀来实现电液转换的功能。
"随着汽轮机单机容量的不断增大以及现代电网的日趋复杂，对汽轮机--发电机组协调控制的自动化水平的要求越来越高。汽轮机调节系统应具有优良的适应性和动态性能，采用电液控制方式(EHC)已是必然趋势。在汽轮机电液控制系统中，电液转换器把电信号转换为相应的液压信号，再由液压缸控制汽轮机调节阀的开度。因此在汽轮机中，电液转换器起着举足轻重的作用，电液转换器DSG-B07212，电液转换器性能的优劣决定着整个EHC性能的好坏，一旦电液转换器出现故障，整个EHC会丧失功能。"
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