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产业链首要参与者

依照产业链的方位，厂商可以划分为：充电桩设备出产/建造商、充电桩运营商、充电信息渠道。

充电桩设备出产/建造商以许继电气、国电南瑞为代表，两家企业算计占据了***电网充电桩订单的绝大部分，代表了现在充电桩设备出产企业的发展方向。

充电桩运营商方面，***电网处于前沿位置，且***为活泼，表现出自己在新能源轿车领域以电代油的雄心勃勃，其***早在2014年牵头进行充电桩的建造、运营，到2016年，***电网现已累计建成公共充电桩4万个。中石化与北汽宣布了合作，将充电站与其现有的加油站进行整合，化解充电站的场所难题。中石油在2016年头与一汽签署战略合作协议，称将在要点城区及高速公路新建或增设电动车充电站。南方电网和普天新能源也具有了一定规划。而特来电（特瑞德）、星星充电等民间本钱的介入也为该行业注入了新的活力。

充电效劳信息渠道规划较小，地下车库充电桩安装，多为一些创业公司以互联网的方式进行轻财物的运转。

三防（防潮湿，防霉变，防盐雾） 保护

充电机内印刷线路板、 接插件等电路应进行防潮湿、防霉变、防盐雾处理，其中防盐雾腐蚀能力满足 GB/T 4797.6-1995《电工电子产品自然环境条件 尘、沙、盐雾》中表9的要求，使充电机能在室外潮湿、含盐雾的环境下正常运行；

防锈（防氧化）保护

充电桩（栓）铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件应采取双层防锈措施，非铁质的金属外壳也应具有防氧化保护膜或进行防氧化处理；

充电桩的工业链，国电充电桩，首要分为设备出产商和充电运营商

1 充电桩设备自身并没有太高的技术含量，标准一致，延庆充电桩，兼容性好，质量安稳，施工妥当就可以。竞赛差异首要体现在所出产设备的安稳性、成本的控制、品牌口碑和招***才能。

2 充电运营则联系很多方面。

充电运营的根本盈利形式有：效劳费、电力差价、增值效劳，还有行将出台的***补助。作为一个新式的职业，又是进入***管控的电力职业，效劳费和电价都受到***指导，无法自由定价，补助几何也未见具体数目，增值效劳的空间和各种商业拓宽仍然在探索中，所以尽管很多的充电桩正在快速建造中，但这个充电运营这个职业自身却充满了各种不确定性。

现在有四种建造运营形式：***主导、企业主导、混合形式、众筹形式。

1）***主导是由******，运营。长处是推动力度强，缺陷是财政压力大，运营功率低下，动力源 充电桩，不一定习惯市场化。

2）企业主导是由企业***运营，与电动车销售，充电桩出产调配。长处是运营管理功率高，缺陷是缺少一致管理，可能发生无序竞赛。

3）混合形式是由***参加扶持，企业担任建造。长处是能使***和企业发生互补，更快推动工业发展，但缺陷是受政策影响较大。

4）众筹形式是整合***、企业、社会等多方力量共同参加。长处是可以进步社会资源利用率，习惯市场，重视用户需求，缺陷是各方利益整合有难度，终究仍是要靠政策的引导。