液化***冷能在冷库系统中的应用
传统的冷库采用压缩机制冷装置维持冷库的低温，电耗很大。利用LNG冷能作为冷库的冷源，将载冷剂冷却到合适温度后经管道进入冷冻、冷藏库，供应LNG液化***，这样可以简化制冷系统，极大地降低电耗，实现对物品的冷冻、冷藏。荣盛达（无锡）能源有限公司是香港荣盛达企业有限公司的全资公司，公司成立于2006年12月，注册资金1000万美元，常熟LNG液化***，总***2500万美元，主营液化***、液化石油1气及工业气体。
***热值
1m3燃气完全燃烧所放出的热量称为燃气的热值，单位为：kJ/ m3。热值分为高热值和低热值。
高热值指1m3燃气完全燃烧后其烟气被冷却至原始温度，LNG液化***供应商，而其中的水蒸气为凝结水状态排出时所放出的热量。
低热值指1m3燃气完全燃烧后其烟气被冷却至原始温度，而其中的水蒸气仍为蒸气状态时所放出的热量。
1m3燃气完全燃烧所放出的热量称为燃气的热值，单位为：kJ/ m3。热值分为高热值和低热值。
高热值指1m3燃气完全燃烧后其烟气被冷却至原始温度，而其中的水蒸气为凝结水状态排出时所放出的热量。
低热值指1m3燃气完全燃烧后其烟气被冷却至原始温度，而其中的水蒸气仍为蒸气状态时所放出的热量。
液化***的经济优势
因热值高而经济。与煤、煤气、液化气相比，LNG具有热值高，价格相对稳定受国际影响较小。LNG的热值是一万两千大卡，***1-好的煤也只有八千多大卡(每公斤)。同样排量的LNG汽车比汽柴油车节约燃料成本百分之二十左右，其维护***成本也可减少百分之十。虽然LNG重卡与柴油卡车存在8万元左右的差价，由于燃料支出少，与柴油车相比在运营方面优势明显。1标准方LNG(气化后)的行驶里程等效于0.95L柴油(0号)，据计算，牵引车每年可节省燃料费用8-14万元左右。自卸车每年可节省燃料费用10万元左右。
