





6×4汽车在重负荷时,咸宁汽车传动轴,特别在行驶颠簸中偶尔发出敲击声,应注意检查中后桥平衡轴是否变位而与传动轴发生干涉。汽车运行中若随着车速的***而噪声增大,并且伴随有抖动,这一般是由于传动轴失去平衡所致。这种振动在驾驶室内感觉***为明显。传动轴动平衡的不平衡量应小于.
传动轴动平衡失效严重会导致相关部件的损坏。***常见的是离合器壳裂纹和中间橡胶支承的疲劳损坏阀门。
传动轴中间吊架的安装在维修中十分重要。如果吊架安装位置不当,会增加传动轴运转阻力和噪声,导致轴承的早期损坏。在重新安装吊架时,首先将吊架固定螺栓不要拧紧,将汽车驱动轮用千斤顶支离地面,挂低速档,慢慢旋转传动轴使传动轴和吊架自动找正,然后再将吊架固定螺栓拧紧。
梅花联轴器传动轴主要适用于起动频繁、正反转、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作场合,例如:冶金、矿山、石油、化工、起重、运输、轻工、纺织、水泵、风机等。工作环境温度 -35℃~ 80℃,传递公称扭矩25~12500Nm,汽车传动轴厂,许用转速1500~15300r/min。梅花联轴器传动轴主要由两个带凸齿密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩,汽车传动轴作用,当两轴线有相对偏移时,弹性元件发生相应的弹性变形,起到自动补偿作用。
梅花联轴器传动轴具有以下特点:联轴器传动轴无需润滑,维护方便工作量少,可连续长期运行。高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油,承载能力大,使用寿命长,安全可靠。工作稳定可靠,具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能。具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。结构简单,汽车传动轴油封,径向尺寸小,重量轻,转动惯量小,适用于中高速场合。
梅花联轴器传动轴的外型尺寸就是指的他的外径、长度、轴孔直径、轴孔方式等参数!梅花联轴器传动轴是将一个整体的梅花形弹性环装在两个形状相同的半联轴器传动轴的凸爪之间,以实现两半联轴器传动轴的连接。通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力,通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移,实现减振缓冲。梅花联轴器传动轴的结构简单,零件数少,径向尺寸小,无需润滑;弹性元件受压承载能力较高。除双法兰型梅花形弹性联轴器传动轴外,更换易损件梅花形弹性件时,均需轴向移动半联轴器传动轴。这种联轴器传动轴对两轴相对偏移有一定的补偿能力。
传动轴中间支承:传动轴过长时需在中间断开,并将它们通过支承装置支持在车架(身)上的机构。
安装传动轴中间支承,方法如下:
先安装中间支承,固定螺栓带上丝扣以后紧到一定程度,不拧死,用手盘动传动轴,应无卡滞,转动传动轴阻力应不太大。将中、后一侧车轮垫起,发动发动机,低速转动,挂上低速档,让传动轴转动自动找正。找正后紧固固定螺栓,应注意扭紧力矩应一致。对传动轴弯曲变形,产生振动的,应拆卸传动轴,校直,并进行传动轴校验,主要校验动平衡。在使用中应经常对中间支承轴承进行润滑、检查,发现螺栓松动应及时紧固。如果传动轴中间支承连接板断裂应更换总成。
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