




怎么选择冷藏车
不同的货品对厢体都有不同的要求。如,运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩;为门店做配送的冷藏车,由于货物批量小、品种多,需要多温层冷藏车;对温度需求不一、装卸频繁的货物,则需要多开门冷藏车。
***冷藏机组的冷藏车
冷藏车制冷机组一般都加装在货柜的前面顶部,有空调般的外形,但比同体积的空调具有更强的制冷能力。一般车型都采用外置式冷机,少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车,可采用厢体内置冷板。一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求,来选择不同功率制冷量的制冷机组。
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冷藏车装卸货须知
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我们平时在使用冷藏车时,因为环境原因多数时候冷藏车都暴晒在太阳底下,因此车厢内部和厢外的温度是差不多的,7米6活鱼冷藏车供应商,所以冷藏车在装货时,必需先要对车厢进行预冷,如果运送的货物温度较高时,可先放在冷冻箱或者用设备来降低物品的温度再进行装车,如果车厢内环境温度过高会影响物品的品质发生变质,因此冷藏车装货前必须预冷车厢到所需要的温度。
2.有许多的朋友在使用冷藏车时都是一边打开制冷机组一边装车。其实这个方法是错误的,冷藏车只是恒温的作用不是降温的。装车前打开制冷机组,让车厢内部温度降到温度再关闭制冷机组装车,冷藏车的蒸发器是风扇工作的,冷风是从机组上部吹出,如果开门装货会导致机组下部分将外面的热空气快速吸进来,会使车厢内部温度快速回升。如果机组风机不工作,则车厢内部空气不会产生循环,因此热空气进入车厢的速度就相对缓慢了许多。
3.在卸货的时候同样也是需要关闭冷藏车机组在卸货的。
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冷藏车和冷库究竟有什么不同
冷藏车和冷库究竟有什么不同。我们先从慨念上来区分一下,冷藏车是指装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输车辆。冷库实际上是一种低温联合的冷气设备,制冷设备,制冷原理基本等同冷藏车,但制冷面积大,制冷速度快,制冷效果更好。
把冷藏车当简易冷库使用,是对二者主要作用与功能了解不清晰,混淆导致的。对冷藏车很多人都存在一种误解,认为冷藏车制冷机组可随意将装入陈厢内的货物冷冻《加热》到所需温度,因此,总把不满意温度要求的货物装入车厢内,在将制冷机组设定到所需温度值,5吨活鱼冷藏车供应商,以为在一定时间可以加货物降《升》至所需要求的温度,事实却是货物温度不但降不下来《升不上去》反而导致货物损失和变质。
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但是,冷库和冷藏车***本质的区别是这些,功能不同,冷库分储存库与速冻库,冻肉活鱼冷藏车供应商,将由温度限定的货物快速冷冻至所需温度范围内长时间储存,冷藏车只是确保货物在库与库之间转运时一直处于适宜温度范围之内。冷藏车外界条件随时变化,设备一直处于运转状态,配套几乎为零,各类问题控制难度大。
制冷效果不同,目前我国冷藏冷冻设备制冷剂主要有两种,活鱼冷藏车供应商,液氨和氟利昂。目前,大型冷库制冷一般采用氨制冷,小型冷库采用氟,冷库冷机动力来源为电能,功率都在几百--几千KW,冷藏车均采用氟系统,冷机动力来源为汽l油、柴油发动机,功率为几百---几千KW。因此,冷库冷机动力是制冷快,效果好,而冷藏车制冷系统设备紧凑,冷量小,仅能保证在车厢内的货物温度不受外界温度的影响,还有一点比较重要,由于冷库保温墙体厚度远远大于冷藏车车厢壁,因此,冷库保温效果要远优于冷藏车,虽然,冷藏车不能当冷库来用,但是二者在冷链条上却是互为补充,缺一不可。
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