第十五条禁止任何单位或者个人利用报废汽车"五大总成"以及其他零配件拼装汽车。
违反本办法第六条的规定，未取得报废汽车回收企业资格认定，擅自从事报废汽车回收活动的，由工商行政管理部门没收***回收的报废汽车、"五大总成"
（一）符合全省报废汽车回收行业发展规划。
（二）注册资金50万元以上，依照税***定为一般***人。
（三）符合***《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22128－2008）强制性条款。
（四）占地面积不低于10000㎡，其中包括拆解车间、存储场地、旧零件仓库等。
（五）年回收拆解能力不低于500辆。
（六）正式从业人员不少于20人，其中***技术人员不少于5人。
（七）没有出售报废汽车、报废“五大总成”、拼装车等***经营行为记录。
（八）封闭或半封闭拆解场车间，场地硬化并防渗漏，油、水（含雨水）分离等环保设施；
（九）车架剪断设备、车身剪断或压扁设备，总成拆解平台或精细拆解平台等设备；
（十）专用废液收集装置和密闭存储容器，空调制冷剂的收集装罝，废蓄电池存储容器，安全气囊***等设备；
河北宇博汽车回收有限公司是河北***/大报废车回收、处理一体的汽车服务公司，业务范围为：报废轿车回收、报废事故车回收、报废货车回收、报废半挂车回收、报废后翻车回收、报废侧翻车回收、报废工程车车辆回收等。
由于法定报废回收标准过低，每年将近八成报废汽车流入黑﹨市，这不仅对正规的回收拆解企业造成了冲击，扰乱了回收拆解的正常秩序，更给道路交通安全、环境保护和资源利用带来了严重隐患。
如果究其原因，实在无法评断对错。一般来说，依据废钢量每吨在1000~3000元不等，例如一辆将即将报废的桑塔纳3000，正规回收中心整车报废价格仅有1000元左右，但是如果卖给二手车市场或者没有资质的废品收购站，***/高可以卖到2万多元。“从没考虑过报废，远不如卖二手车收益大。”一位陈姓的普通市民如此说道。
此外，据上海宝钢钢铁资源有限公司相关负责人表示，2002年，***经贸委统计，***共有367家报废拆解企业，“如今，如果说***有3670家报废拆解企业一点都不夸张。例如成都等大城市，报废拆解企业能够很简单拿到资格审批。”广发物资再生有限公司翟经理同样明确表示，目前行业内存在过多私营企业，且都不具备拆解资格。
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汽车是现代社会生活中使用量***1大的代步工具之一。在我国国民经济发展中具有举足轻重的重要作用，随着人民生活的日趋富裕，汽车保有量呈迅猛增长之势。由此带来的交通安 全、环境污染和资源浪费等问题日益突出，这就要求机动车报废标准的制定必然要与经济的发展相适应，否则将导致汽车市场的元序状态，造成严重后果。下面就跟郑州报废汽车回收一起简单了解一下吧。
汽车经过长期使用后，必然导致汽车零部件的磨损、老化乃至材料疲劳，到一定期限则应报废更新。车辆报废应严格掌握报废的技术条件，任何过早报废不但会造成运力的浪费，也不符合节约资源的原则。但到规定报废期限仍继续运行，不但造成汽车消费延缓，使汽车 工业得不到快速发展。更为严重的是，会给交通安全带来不可预测的隐患，危害人民生命财 产安全，危害社会环境，所以制定机动车报废标准是关乎经济和人民生命财产的重要***。
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