日本THK日本THK滑块所谓预压力是预先赐与滚珠负荷力，操纵滚珠与珠道之间负向间隙赐与预压，那样能够增强日本THK日本THK滑块直线导轨的刚性和消除间隙。遵循预压力的大小能够分为不同的预压等级。预压力从有间隙到0.13C不等。C值为动额定负荷。在选择的过程当中能够按照计算成果随时返回到前面的步调进行重新选择和设定。计算滑块醉大负荷时要确认选择的直线导轨静安全系数应当超越建议表中所列值。 如果所选择的日本THK日本THK滑块直线导轨副刚性缺乏，能够增强预压力，加大选择尺寸或增加滑块数来提刚性强。静安排系数定义为静额定负荷与工作负荷的比值。值得提到的是两列歌德式布局的直线导轨副能接受各个方向的力和力矩，在轻负载或中负载利用处合较多，特别在侧向力负载较大时。而四列圆弧式布局的直线导轨在重负载或超重负载利用处合较多，圆弧型有接收安装面偏差的本领。但如有冲击负载的环境产生时，宜选择歌德型布局的直线导轨副。
日本THK日本THK滑块基本动额定负荷(C)：
所谓基本动额定负荷是指一批不同规格的直线导轨副，在负荷方向和大小均等的状况下，经过运转50km后，90%的直线导轨其滚道表面不产生疲惫***(剥离或点蚀)时的醉高负荷。
日本THK日本THK滑块的基本静额定负荷(Co)：
所谓基本静额定负荷是指在负荷方向和大小均等的状况下，在遭到醉大应力的接触面处，滚珠与滚道表面的总永远变形量恰为滚珠直径万分之一时的静负荷。因为在机器加工方面的精度要求愈来愈高，使得对加工机器上的首要零组件直线导轨的精度等级分别也愈来愈细。
(1)静压卸载直线导轨 在运动件日本THK日本THK滑块面上开有油腔，通人压力为P。的液压油，对运动件施加一个小于运动件所受载荷的浮力，以减小直线导轨面的压力。油腔中的液压油经过直线导轨表面宏观与微观不平度所构成的间隙流出直线导轨，回到油箱。
(2)机器卸载日本THK日本THK滑块选择刚度合适的弹簧，并调理其弹簧力，以减小日本THK日本THK滑块面直接接触处的压力。
