吊篮式桥检车也叫臂架式桥检车，其结构小巧，可有线、无线操作，灵活方便，有时候还可以做为高空作业车使用，价格相对桁架式桥检车低。一般是采用一级伸缩、二级回转、三级变幅机构，形成三维空间、6个自由度的空间运动体系， 可以安全、快捷地将工作人员和设备送到桥下幅度允许的任意位置。
桥检车多少钱看***水平的桁架式桥梁检测车结构比较复杂，价值昂贵；但工作稳定，能够实现连续不间断作业，所提供的是一个相对较大的作业面，检测范围广、承载能力强、作业效率高。
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桥梁检测车出租作业隐患及注意事项：
1、作业时倾覆隐患
作业时倾覆隐患来源三处：负重（主要是桥架上的人员和物品）、风速、作业区域的平整度和弯度。伸缩臂上的大极限负重为650Kg，桥梁检修车出租，所以***多搭载5-6人（含操作员），伸缩臂前端点可承载2-3人。风速超过7级（局部阵风除外）严禁作业。作业区域是弯度急或者桥面不水平桥梁，严禁作业。
2、作业时雷电隐患
春夏两季或者山区多有雷电发生，桥检车操作员应当随时观察天气变化，发现乌云来袭，立刻停止作业。作业期间每天关注当地天气预报情况，掌握天气状况及风速。
3、作业时外围电场触电隐患
作业区域内常常出现电力线路密布，根据电力强弱不同，分为高压电（钢塔架设）和民用电（水泥柱架设）。无论何种类型桥检车均不得靠近，接触。与高压电线应当保持20米以上的水平距离；与民用电线应当保持5米以上的水平距离。操作员在施放检测臂前，应当提前观察检测区域内的电力线路分布情况（横跨桥梁的，平行桥梁的，下穿桥梁的）。施放和移动过程中确保安全距离，不得接近和触碰
4、作业时碰撞隐患
作业区域内无论出现下穿道路或者通航河流，操作员对检测臂高度都要控制在有效范围内。桥孔有下穿道路时，伸缩臂的不能低于桥面底板，严禁占用通道。桥孔下通航河流有过往船只，操作员应当提前观察过往船只的情况，留有充足的空间和时间调整。
5、高空作业人员安全隐患
桥检车为高空作业车辆，应当穿防滑鞋底鞋子进行作业，严禁穿拖鞋作业。严禁酒后作业。严禁恐高人员作业。上下扶梯应当先后顺序依次进入，严禁扎堆。检测平台严禁打闹蹦跳。操作员需要全神贯注，不可大意。做任何一个操作动作前，都要观察车辆的状态，大臂、伸缩臂的状态，及桥检车大臂和伸缩臂上下，前后，左右的环境情况。该动作完成过程中的影响应当提前预估。
桥检车控制系统采用电液控制技术，主要控制端采用进口控制单元，各部分执行元件都有传感器进行实时监测，运用三点互锁控制技术，具有故障自动检测及安全报警功能，充分保证操作的安全可靠。主要控制件全部采用美国、德国以及意大利进口液压元件，保证使用过程中整机***的稳定性能。在检测过程中可以由检测人员在桥下控制车辆实现自动行走，并能控制车辆行走速度，大大提高了工作效率。
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