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中国物流与采购联合会日前发布数据显示，今年6月份中国物流业景气指数为54.9%，较上月回落1.2个百分点;中国仓储指数为48.7%，较上月下降1.8个百分点;中国公路物流运价指数为98.5点，比上月回落0.74%。
“6月份，物流业景气指数略有回落，青岛到福建专线，但仍在景气区间高位运行，反映出当前物流运行继续保持活跃。”中国物流信息中心副主任何辉表示，分产品看，木材、机械制造等继续保持增长;受电商企业年中促销活动拉动，食品、家电、化妆品、日用品等与民生相关的产品物流需求增加，快递快运等行业延续增长态势。
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三个阶段的智慧化，折射的正是速运一步步提高同城货运“智力”的历程。但速运显然想做到的不仅仅是这些，阶段性策略只是大的方向，智慧地攻克市场的痛点才能有更大的话语权和号召力。速运在物联网、新能源智慧车等方面都有布局。
光看业内，凡是和物流有关的大巨头都在做这件事，包括***58速运的菜鸟。大环境使然，但所有敏感的平台都认可的一点是，青岛到福建，做智慧物流还得要趁早，因为这是技术上的事，说不定哪天某项革命性技术就能让自己起飞。
速运也想跑赢时间，青岛到福建物流，但技术迭代还是个循序渐进的事，青岛到福建货运，急不得。不过，速运的这些智慧化手段，好在可以借助自己技术和经验巩固自己在同城货运行业的一些壁垒优势，这是58速运撬开更多市场份额的硬性条件。
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