《一》机器的***及润滑
机器的***与润滑要定期进行。首先注意保持机器的干燥。不可让它淋雨,或在上面放置有水的东西。在此提供参考即:
(1)一星期一次将机器内的带屑脏物清除。
(2)一个月一次将前节所提到上滑板与中刀及前顶刀清洁***润滑做一次。
(3)每三个月一次除将以上两个***做过后,再将有轴、心及轴承处加点润滑油。
(4)每两年一次补充减速机齿箱内的机油。
(5)须注意几个零件不可加油:
A:送退带滚轮
B:所有皮带
C:打滑片及周围
D:所有齿轮
(6)每次加油时,不要加太多,以免微开关浸油而故障。
《二》故障排除
状况一:卡带处理,当带子卡在滚轮中间,或有***塞住无法取出时,请参考(图10)处理方法如下:
1.折下1部分的六角螺帽的垫圈。
2.松开中间连接轴心上的两个M5沉头螺丝,由于此两个螺丝固定在连接轴心的缺口部分,所以须将螺丝转上些。
3.取下连接轴心,将上轮机拿起,取出卡住物。
4.依以上3-2-1方式装配复原。
5.注意1螺帽及2螺帽与L型曲板保持0.3-0.5mm的间隙。
状况二:不自动出带,遇此情形时,首先检查“出带长度调整”是否在0处,然后再看穿带过程是否正确,如果不行,则参考(图12),LS5如在归零状态下,接点未能碰触凸轮,则往内调些即可,另外送带滚轮附近卡住***,亦会造成此一情况。
状况三:捆紧后不切带,有很多情况会造成此一情形,略述如下:
1.松紧调整得太紧,请参考(图7)及(图8)以及第二节所说的紧度调整方法调整。
2.打滑片或打滑皮带有油,皆位于松紧调整附近,必须拆下擦掉油。
3.皮带太紧,将皮带传动座往下调些,或将马达往后调些即可。
4.改用较薄的带子或退带滚轮间隙太大,参考送退带滚轮的调整方法调好。(P6)
状况四:粘合效果欠佳:
1.温度太高或不够,有时较特殊的带子,粘性较差,温度必须很准确才可以。
2.使用电压不够,有很多工厂的电压,往往不足,如果再便用延长线或电缆线,造成压降,使原先调整的温度变低,甚至于马达捆紧时烧掉,所以尽量避免用电缆线,如果一定要用延长线,则须接较粗而不要太长的电线。
3.中刀下方的635轴承破掉,如此则有加温而完全无法粘合。
4.电热怪手(摆杆)上的长拉弹簧疲乏,如此则无法将怪手拉至***,导致粘合一半,甚至更少。
5.电热钢片太高太低,或偏左偏右,因此碰到上、下方的PP带,或是左、右的刀具,而无法进入加温,须视情况调整。
6.排烟的微风扇故障,使得温度太高。
状况五:插带时不动作
上滑板右边S1微开关故障或弹片被***挡住,而无法碰触接点。
状况六:连续动作
1.LS5故障
2. LS1虽未故障,但接点及弹片间有脏物卡住,或弹片本身卡住,使其接点无法如常在插带后随之放开。
3.LS5在归零时,接点没有闭路,如此电源一开即连续动作.
状况七:未捆紧即切断
1.机器松紧调得太松,调紧些即可
2.LS3及LS5位置不当,参考前5-2调整方法·
3.退带磁感应开关故障作.
状况七:未捆紧即切断
1.机器松紧调得太松,调紧些即可
2.LS3及LS5位置不当,参考前5-2调整方法
3.退带磁感应开关故障