成完工，2018年投入使用。据规划发展部相关负责人透露，首都机场有三条跑道，现在每天起降航班1600架次，旅客吞吐量25万人次，这个量对机场的压力已经非常大。跑道需要有维护时间，但现在为了保证航班正常运行，维护的时间越来越紧张，跑道维护时间不足6小时Manuli，已经接近极限。第四跑道建成，有望缓解目前三条跑道的压力，给跑道维护赢得更充足的时间据介绍，第四跑道位于目前的东跑道东侧，不是主跑道，而是与东跑道辅助运行，除了给其他跑道赢得养护时间，预计会带来年吞吐量800万人次的运力提升。记者了解到，如果新机场建成，北京两个国际机场将拥有八个跑道，在国际同一个城市机场跑道拥有量位居前列 追问 首都机场与新机场会强制错位发展吗？万吨，并且随着天胶内外价差缩小，后期天胶进口数量有增加态势。除此之外，三季度是天胶供给的小高峰期，天胶大量上市将对现货市场形成较大压力，这将***沪胶价格的反弹空间轮胎市场销售不佳难提振胶价首先，美国对华轮胎“双反”裁决在一定程度上对轮胎出口形成较大打击；印度对工程胎也准备采取“双反”政策令我国轮胎市场雪上加霜。其次，尽管在一季度中国对欧盟的轮胎出口软管量***超越美国，但因欧盟本身就是轮胎净出口地区，叠加其严格的标签法案，中国轮胎产品欲敲开欧盟大门实属不易。***后，国内轮胎市场已形成固有格局，外资品牌的市场占有率难以撼动。所以替换轮胎沪胶合约收出
沪胶主力1601合约维持在12000—12500元/吨区间弱势振荡已经半月有余，沪胶1509合约也基本维持在11000元/吨附近盘整。目前沪胶***盘面仍延续空头趋势，迟迟未能形成有效突破。市场在等待某个契机指引沪胶选择方向，而这个时间节点已经悄然临近，或许就在沪胶1509合约交