涂装前处理包括除油、除锈、磷化三个部分。磷化是中心环节，除油和除锈是磷化之前的准备工序，因此，涂装前处理哪家好，在生产电泳涂装生产线实践中，既要把磷化工作作为***，又要从磷化质量的要求出发，抓好除油和除锈工作，尤其要注意他们之间的相互影响。
除油除锈
优质的磷化膜只有在彻底去除了油物、锈、氧化皮等***的工件表面上形成。因为残留在工件表面的油污、锈蚀、氧化皮等会严重阻碍磷化膜的生长。此外，还会影响涂层的附着力，涂装前处理公司，干燥性能、装饰性能和耐蚀性能，彻底去除这些***是磷化的必要条件。
除油和除锈是磷化之前的两个基本工序，相对而言，油比锈的危害性大，而且有油的工件直接影响除锈速度，所以，除锈应在除油的基础上进行，但对于油少锈多的工件也可以将除油与除锈两个基本工序合二为一，龙岩涂装前处理，在一个槽中同时完成除油除锈工序，可缩短电泳涂装生产线，降低设备和厂房***费用，但处理质量不如分槽好，对要求不高的场合可采用。
涂装前处理目的
涂装前处理目的在于清除被涂物表面的油脂、油污、腐蚀产物、残留杂质等，并赋予被涂表面一定的化学、物理特性，达到增加涂层附着力，增加被涂物保护性和装饰性的目的。良好的涂装前处理可以充分显示出涂层的装饰效果和功能，否则涂料质量再好，也不能发挥其应有的作用。
涂装前处理的分类
涂装前处理按处理方法分为：机械法和化学法。机械法是借助工具进行表面处理的方法，包括手工方法、动力工具法、火焰法、喷砂法、抛丸法等。化学法是借助化学反应进行处理的方法，包括清洗、转化膜、钝化等。按处理材质分类又可分为金属涂装前处理和非金属涂装前处理。金属材料包括钢铁材料和有色金属材料，非金属材料包括塑料、木材和水泥等。
涂装前处理设备的发展趋势
1、设备紧凑化。在确保工艺技术要求、产能、通过性的前提下，处理室（前处理通道）和处理液槽体应尽可能紧凑。
2、完善节水技术、清洗水再生回收利用和综合利用技术，提高水的利用率和削减单位处理面积（或件）的耗水量，实现零排放。
3、改进优化被处理件的装挂方式和输送方式，使设备紧凑化。如增大工件出入槽的角度或旋转进出槽，使结构复杂的工件（如汽车车身）内外表面100%处理完善，并使其在工序间带液（水）量尽可能少，削减前处理***和水的消耗量。
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