




数显轨距尺通过微电子、嵌入式、传感器等技术,通过OLED显示屏,直接读取铁路线路轨距、超高、查照间隔、护背距离的测量数值。
随着我国铁路快速发展,对铁路测量工具提出了更高的要求:为铁路安全运行提供测量速度快、使用操作简单,特别适应夜间测量、数码显示、记录数据、转接计算机等功能的新型测量工具成为当务之急。
本产品是根据我国铁路全天候、高速度、高密度、铁路状况复杂、气候条件变化大、温差范围大等现状开发、研制的高精度、便携式、数1字型轨道几何状态检测工具。
对比机械轨距尺,数显轨距尺有以下优势——精度高、稳定性好、使用方便精度高:***前沿的微电子技术和智能化数据处理系统,自带温度补偿优化,温漂小,消除了材料热胀冷缩对测量精度的影响;零级轨距尺轨距分辨力0.01mm,天津0级数显轨距尺,水平分辨力优于0.05mm,可以用于速度不大于350Km/h的路线。稳定性好:抗电磁干扰强,符1合GB/T18268-2000中电磁兼容的规定,很好解决了数据漂移,重复测量50000次后,稳定性依旧优于0.10mm。使用方便:zmjt05
1.OLED显示,超高、规矩、查照间隔和护背距离等数据单独标定、清晰直观,适合室外强光读数和夜间测量。
2.使用时,卡住测点后,轨距尺自动完成所有数据的测量,0级数显轨距尺报价,直接读取测量数据,视觉误差和刻线间估算读数这两种误差,省去了使用机械轨距尺繁琐的操作程序。
3.轨距尺操作界面简单,按键人性化设置,仅有三个按键,功能强、按键少,中文大字体显示,一目了然,一看就会。
4.一键锁定屏幕,无需弯腰度数,屏幕锁定后可以边走边记录,0级数显轨距尺供应,省时省力。
5.维修简单:不需要更换机械刻线测量机构部,完全消除了更换机械刻线测量机构部件所带来的费用。
6.校准简单:只需要按照OLED提示,逐步校准,一般校准只需要2分钟。
7.一把轨距尺走遍全天下:具有防水功能,-30℃ ~ 55℃的温度范围,可适用于全天候、各种自然环境下的野外使用。
8.超长待机,轨距尺连续工作时间为6天。
其它功能: 声音提示:在测量1中或电池电量不够时,会有蜂鸣提醒和报警。
节电功能:而且五分钟内无任何操作,进入节电状态,此后五分钟内无操作,自动关机。
记录数据、转接计算机等功能。
道尺是铁路建设与铁路日常养护中的常用工具之一 。有一些人把道尺叫轨距尺,这是不确切的,因为道尺不仅仅只测量轨距,还可测量水平。以前是机械式的道尺,现在中国铁路基本已经普及数字道尺,主要是因为数字道尺读数方便。 道尺的水平如何校准 将合格水平尺置于平板上调整垫片或塞尺使平板在纵横两个方向上处于水平再将被校水平尺置于平板上待气泡稳定后按气泡的一端读数得a1然后将水平尺调转180度放在平板原位置按照读数的一边记下气泡另一端的读数a2两次读数差的一半即为零位误差。
传统的机械标尺式轨距尺的准确度指标由于受轨距尺的结构、使用条件、使用人员的测量技术水平、制造水平等因素的影响和制约,尽管常温下的计量性能能够满足相关标准和计量技术***的要求,但在其它环境条件下,不能完全保证仍能满足相关要求。目前普遍采用的铝制尺身(重量轻,适于野外使用条件下的单人手工携带),由于其线膨胀系数与轨枕相差较大,受使用环境温度的影响明显,当使用环境温度与标准温度(20℃)有温差时,轨距尺的伸缩量大于轨枕的伸缩量(轨枕的伸缩量与机车车辆轮对的伸缩量一致),使轨距指示值与该温度下的实际轨距值不一致,产生附加的示值误差。在使用环境恶劣的地区,实际的轨距误差甚至达到0.8~1mm,0级数显轨距尺生产厂家,这种影响对于过去线路维修的管理值( 4-2mm)来说,似乎不太显著,但对于目前线路的管理值(±2mm)来说,尤其是无砟轨道的管理值(±1mm),则不能不对这种影响及其消除措施引起足够的重视。轨距尺的超高测量装置因受测量方法、使用条件、生产工艺、成本等多种因素的限制,目前各机械类轨距尺的超高示值也仅仅能满足±1.3mm的允许误差要求。对于轨距尺的不规范使用和操作(如***和读数),也是导致使用时较大测量误差的原因。
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