室外车棚安装公司-室外车棚-铸翔景观***施工团队(查看)

　 (一)通用标准(1本)

　　1、钢结构工程施工质量验收规范

　　(二)专用标准

　　上述标准中的“技术规程”，均包含施工及验收的内容在以上介绍的43本钢结构标准中，现行标准为32本，其他11本标准正在积极制订中。

　　注：

　　GB-***标准(强制性)

　　GB/T-***标准(推荐性)

　　GBJ-工程建设***标准

　　CECS-中国工程建设标准化协会标准

　　YB-冶金工业行业标准

　　JG/T-建筑工业行业标准(推荐性)

　　JGJ-建筑工程行业标准

福建铸翔景观工程是国内较早具有PTFE、PVDF和ETFE等膜结构工程设计、制作和安装能力的膜结构公司，主要从事张拉膜结构的设计、制作安装及膜结构应用软件的开发，欢迎来电咨询！

2．膜结构交互式裁剪过程

裁剪缝的布置

布置膜结构表面裁剪缝时要考虑以下几个因素:

1）表面曲率

　　以前的裁剪方法都无法给出曲面任一点处的曲率。而本软件因为采用的是曲面膜单元，所以可以得到每个单元的曲率。如果相邻单元曲率相差很大，室外车棚安装公司，说明在这个位置，曲面扭曲的很严重，如果裁剪缝在此处不切断重新开始，那么裁剪膜块的边界在此处就会有很大的弧形。从相邻单元曲率的变化趋势，可以判断出测地线的大致走向。

2）膜材料的幅宽

　　找形分析过程中的平面网格划分时，就要考虑到膜材料的幅宽。尽量使一块膜布中包含的膜单元是完整的，否则还要通过插值计算确定膜块边界点的位置。

3）边界的走向

　　如果边界比较平直，室外车棚报价，可以考虑用一个膜块的长边作为这条边界。否则只能用多个膜块的短边拼接成这条边界。

4）美观

　　因为膜材料具有透光性，实际结构中可以清楚地看见焊缝，所以裁剪缝的布置一定要规则、合理，***hao能形成一些漂亮的图案以增加结构的美感。如果膜表面设置有压索或脊索， 那么***hao使裁剪缝与压索或脊索重合，使索不至于打乱焊缝的图案布置。

福建铸翔景观工程是国内较早具有PTFE、PVDF和ETFE等膜结构工程设计、制作和安装能力的膜结构公司，主要从事张拉膜结构的设计、制作安装及膜结构应用软件的开发，欢迎来电咨询！

膜结构的设计主要包括体形设计、初始平衡形状分析、荷载分析、裁剪分析等四大问题。通过体形设计确定建筑平面形状尺寸、三维造型、净空体量，确定各控制点的坐标、结构形式，选用膜材和施工方案。初始平衡形状分析就是所谓的找形分析。由于膜材料本身没有抗压和抗弯刚度，抗剪强主芤很差，因此其刚度和稳定性需要靠膜曲面的曲率变化和其中预应力来提高，对膜结构而言，任何时候不存在无应力状态，因此膜曲面形状***终必须满足在一定边界条件、一定预应力条件下的力学平衡，并以此为基准进行荷载分析和裁剪分析。目前膜结构找形分析的方法主要有动力松弛法、力密度法以及有限单元法等。膜结构考虑的荷载一般是风载和雪载。在荷载作用下膜材料的变形较大，且随着形状的改变，荷载分布也在改变，因此要精que计算结构的变形和应力要用几何非线性的方法进行。荷载分析的另一个目的是一确定索、膜中初始预张力。在外荷载作用下膜中一个方向应力增加而另一个方向应力减少，这就要求施加初始张应力的程度要满足在***不利荷载作用下应力不致减少到零，即不出现皱褶。因为膜材料比较轻柔，室外车棚，自振频率很低，在风荷载作用下极易产生风振，导致膜材料***，如果初始预应力施加过高，膜材涂变加大，易老化且强度储备少，对受力构件强度要求也高，增加施工安装难度。因此初始预应力的确定要通过荷载计算来确定。经过找形分析而形成的摸结构通常为三维不可展空间曲面，室外车棚定做，如何通过二维材料的裁剪，张拉形成所需要的三维空间曲面，是整个膜结构工程中***关键的一个问题。

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