PE板穿插需要注意哪些问题呢？
(1)认真做好被修复管道的勘测工作，管内折点不应该超过22度，如被修管道起伏漫弯较多势必增加穿插过程中的摩阻，因此，科学制定每锻牵引穿插的距离就至关重要.作业坑一般选择在共通、阀门及折点处。
(2)科学计算管径、承压和内衬PE管壁厚度的三者关系，科学地设计PE板内衬管的管径和厚度。
(3)管材的选择.使用薄壁PE板穿插工艺，应选择承压强度较高的PE100级以上材质的管材，保证工程质盘。
(4)认真做好被修管道内壁的清洗工作.特别是金属普道，一定要使用机械拉膛的方法。清除管内壁卜的金属毛刺，避免在穿摘中划伤PE管，造成管线质位隐患。
(5)严格避免使川大马力牵引机，超长距离强力奉引，造成PE管的磨损甲一次穿抽距离要根据管径、管道状况科学计算.管径粗、重蚤大，穿插距离相对要短，被修管道起伏多、摩坦大.穿插距离不宜过长。
(6)句拉缩穿插PE管应采川全部物理缩径方法，不应添加机油等化学润滑油剂，避免损伤PE管.特别是供水管道施工造成了潜在污染隐患。
PE板材与被保护产品之间粘贴不牢固，在运输和使用过程中出现脱落的现象，原因可能性就是板材保护膜产品在生产时使用的敏胶粘度不够，***PE板材，还有一个可能性就是用户在进行帖模的时候所使用的压模机压力不够，或是型材表面没有清洁干净，有灰尘或油漆等，影响了敏胶的粘贴效果！如果出现这个问题就要针对原因，对症下药，更换敏胶，加大板材贴板压力。
PE板材在使用一段时间以后中间表现良好，吊车垫板PE板材，但两端翅起，出现这种现象的主要原因是保护膜在与所保护板材在粘贴过程中，其拉伸程度较大，在帖好以后，遇高温环境，出现了不必要的回缩现象，这个问题多出现在南方客户的产品上，因此PE保护膜在生产过程过应该注意环境温差对产品使用带来的影响，垫板PE板材，在粘贴过程中避免不必要的表面拉伸。
您知道聚乙烯异形件的独特性能有哪些吗？今天我们就带大家一起来详细的分析一下，一起来了解一下吧。 聚乙烯异形件耐磨损性能居塑料之首，且分子量越大，材料的耐磨性和抗冲击性越高，PE板材，即使在70℃时仍有相当高的冲击强度；聚乙烯异形件吸水率极低。因此，其物理机械性能与使用的工作条件中的湿度因素无关；化学性稳定，在一定的温度，浓度范围内能耐酸、碱、盐等各种腐蚀性介质及溶剂的腐蚀；聚乙烯异形件无味、***、无嗅，本身无腐蚀性，具有生理循环性和生理适应性. 高密度聚乙烯分子量超过50万时，脆化温度降至140℃。超高分子量聚乙烯甚至可以在液氮作用下，其使用温度可达269以下℃，仍有一定的机械强度。
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