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衡水广鑫橡胶减震器材有限公司是一家KLQZ双向抗振球形支座SX***从事生产排水带,KLQZ双向抗振球形支座SX质量好性价比高.
KLQZ双向抗振球形支座SX设计制造原则
1. 体形均匀规整，无论在平面还是立面结构的布置，都力求使其几何尺寸、刚度延性均匀规整，提高了结构和构件的强度与延性。
2. 多道抗振防线。
3. 防止脆性和失稳***。
4. 防止材料老化。
5. 高质量的制造。
6. 方便安装。
KLQZ双向抗振球形支座SX的材质
不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391标准，达到相关标准要求，其中减振弹簧的制造按QCn29035汽车钢板弹簧技术条件执行，铸钢按GB/T11352、GB/T14408标准制造、验收。
KLQZ双向抗振球形支座SX的优点
1.支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。
2.可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。
3.可万向转动，以释放任意方向的弯距。
4.支座采用减振弹簧，可满足高烈度区工程结构的减振需要。
5.支座的受力部件均采用钢件，在100年内没有老化问题。
6.支座中采用PTFE制品，其摩擦系数很小，不老化，耐低温可达－150℃，保证了支座转动的灵活性及在北方寒冷地区的应用。
7.支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。
8.支座的作用使下部结构(柱、墩)受力均匀。
9.支座的动、静刚度大，保证了车辆运行的平顺性。
10支座高度低，对桥梁的结构设计有利。
KLQZ双向抗振球形支座SX主要技术性能
1、能名承受竖向载荷；
2、具备相当的抗竖向拔力的性能，保证竖向受拔时上下结构不脱节，且能正常转角；
3、具备抗水平剪力的性能，保证水平受力时不脱落；
4、可满足水平位移要求；
5、采用镀铬球芯承载，可满足万向转动，万向承载；
6、支座材质为合金铸钢，充分满足工程寿命年限，避免由于材料老化而引起的支座更换。
7、采用符合标准的5201优质硅脂润滑，降低支座的摩擦系数。
8、采用减震板簧减震，减震元件清晰，减震效果好。
KLQZ双向抗振球形支座SX设计依据
1、建筑设计规范：G***017-2003《钢结构设计规范》；
2、***标准：GB/T17955-2009《桥梁球型支座》；
3、交通标准：JTGD62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》；
4、建筑设计规范：G***01-2001《建筑抗震设计规范》。
KLQZ双向抗振球形支座SX设计参数
1、支座竖向压力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、
5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.
2、支座竖向抗拔力取其竖向荷载的50%内；
3、支座水平抗剪力取竖向荷载的30%~40%；
4、设计转角为0.02rad，也可根据实际情况在0.02~0.08rad范围内做相应设计；
5、位移型支座根据其位移形式不同将其相应位移量设为&plu***n;60~&plu***n;250，也可根据实际需求设计；
6、支座滑动摩擦系数u≤0.03（-25°C~+60°C）.
KLQZ双向抗振球形支座SX选用时应注意的事项：
1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。
2、选用支座时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。
3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要。
KLQZ双向抗振球形支座SX的安装
1、支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定，以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。
2、下部钢筋砼柱的标号不得低于0级。
3、柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果，即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内（b为柱截面宽度），增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承载力分析结果确定。
4、活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。
5、支座和预埋钢板的连接若采用焊接时，要采取降温措施，或对边断续焊的方法，防止支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板，橡胶密封圈和5201硅脂。
6、安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。
7、支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。
8、支座安装就位后，底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后，应立即拆除临时连接件。
9、支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好，待支座安装就位完成后拆除，并立即安装上防尘罩（防尘罩为橡胶板，同现场施工单位负责安装）。
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