SIT席特螺栓型联轴器
SIT席特螺栓型联轴器属于刚性联轴器。它由两块GG25级铸铁制成的半下表所列扭矩值是指没有键槽的联轴器。接头，通过螺栓连接而成。它无需***与润滑。而且，其结构可 如要传递较大的扭矩，可根据DIN 6885/1的要求加工键相I。避免接触性腐蚀，并且易于安装和拆卸。 摩擦系数等于0.15，计算扭矩值， 并按照所列螺栓锁紧扭矩(DI螺钉联轴器用于连接直径相近的水平轴。如要用于他处，请与我N912-8.8)拧紧螺栓。们的技术部门联系。
管桩模具包括上模和下模，在上模圆周面上设有上法兰边，在下模圆周面上设有下法兰边，上法兰边和下法兰边上均设有多个凹口，在下模上设有位于凹口相对两侧的连接板，连接板通过轴与螺栓(由螺母和螺杆组成)铰接，上模与下模合模后，将下模上的螺栓进行翻转，使螺栓的螺杆嵌入下上法兰边和下法兰边的凹口中，然后通过风炮将每一个螺栓上的螺母拧紧，从而使得上模和下模紧固为一体。
对于上模和下模合时拧紧螺栓的方法，早期的方式是人工手持风炮(风炮是一种气动工具，因为它工作的时候噪音比较大如炮声，故而得名，也称作气动扳手。它的动力来源是空压机输出的压缩空气，当压缩空气进入风炮气缸之后带动里面的叶轮转动而产生旋转动力，叶轮再带动相连接的打击部位进行类似锤打的运动，在每一次敲击之后，把螺丝拧紧或者卸下来。它的力量通常跟空压机的压力是成正比的，压力大产生的力量大，反之则小)，按顺序拧紧每个螺栓，在拧紧的过程中，操作人员先用手或脚将下模上的螺栓进行翻转以嵌入到上法兰边和下法兰边的凹口中，然后再用风炮机拧紧。由于管桩模具的长度较长，一台管桩模具上至少有几十颗螺栓，这对手持风炮机的操作人员来说，是一件费时费力的工作。
SIT席特螺栓型联轴器用于管桩模具合模的自动风炮装置，这种装置可自动并依次地将管桩模具上的每一颗螺栓拧紧。在拧螺栓前需要通过旋转机构对铰接在管桩模具上的螺栓进行旋转，以使铰接在连接板上的螺栓翻转后进入到上法兰边和下法兰边上的凹口中。然而，通过旋转机构翻转螺栓时，并不能完全地确保螺栓的轴向与凹口的轴向是平行的状态，造成螺栓相对凹口来说是倾斜的状态，导致螺栓的轴向与凹口的轴向之间形成夹角。当采用风炮装置拆卸螺栓时，由于连接螺栓上螺母的风炮机构的轴向与凹口的轴向是平行的，因此，风炮机构在下降过程中，风炮机构动力输出端的套筒无法套在螺母上，从而导致风炮机构不能拧紧或拆卸螺母。
SIT席特螺栓型联轴器螺栓拧紧和拆卸的装置，本实用新型可顺利地套在需要安装或拆卸的螺栓上。解决上述技术问题的技术方案如下：螺栓拧紧和拆卸的装置，包括：输出端输出扭矩的驱动器；万向联轴器，万向联轴器的***端部与驱动器的输出端固定连接；对螺栓进行拧紧或拆卸的套筒，套筒的一端与万向联轴器的第二端部固定连接；套在万向联轴器以及套筒上的弹性部件，该弹性部件在限制万向联轴器和/或套筒的摆动幅度时产生弹性形变，并在套筒与螺栓脱离后通过弹性部件的弹性回复作用力使万向联轴器以及套筒复位，万向联轴器与套筒以及驱动器的轴向保持在同一直线上。
进一步地，SIT席特套筒的周面上形成有台阶，所述弹性部件的一端通过套筒上的台阶限位。性部件为橡胶管。对于被拧紧或拆卸的螺栓的轴向与被紧固部件不是垂直的状态的情况下，由于万向联轴器的关节可以使套筒的轴向与驱动器输出端的轴向不在同一条直线上，套筒的轴向相对驱动器输出端的方向可以获得改变，因此套筒可以顺利地套在螺母上，从而可以对螺栓进行拧紧或拆卸。对于安装或拆卸当前的螺栓如果使得万向联轴器和/或套筒发生摆动，导致万向联轴器和/或套筒的轴向与驱动器的轴向不在同一直线上，当万向联轴器和/或套筒发生摆动时，弹性部件对万向联轴器和/或套筒的摆动幅度形成限制，同时弹性部件产生弹性形变，并在套筒与螺栓脱离后通过弹性部件的弹性回复作用力使万向联轴器以及套筒复位，万向联轴器与套筒以及驱动器的轴向保持在同一直线上，这样，在拧下一个螺栓时，套筒可以很快地套在螺栓上。
附图说明图1为管桩模具的侧视图；图2为本实用新型中螺栓拧紧和拆卸的装置的示意图；1为驱动器，2为连接机构，3为万向联轴器，4为套筒，4a为台阶，5为弹性部件，6为螺栓，7为管桩模具。如图2所示，SIT席特螺栓型联轴器的螺栓拧紧和拆卸的装置，包括输出端输出为扭矩的驱动器1，还包括：连接机构、万向联轴器、套筒、弹性部件，下面对每部分以及它们之间的关系进行详细地说明：
在不同的场合使用本实用新型时，驱动器1可以采用不同的器件，例如将本实用新型在管桩模具上使用时，驱动器1优先采用风炮，对于一般的螺栓6装拆场合，驱动器1也可以采用电机。连接机构2用于与升降机构进行连接，连接机构2与驱动器1固定连接，从而通过升降机构带动驱动器1进行升降，以及驱动器1在沿螺栓的轴向运动。连接机构包括连接架，连接架位于在驱动器1的与该驱动器1相对的一端，并且连接架优先通过紧固件与驱动器1紧固为一体。SIT席特螺栓型联轴器3的***端部与驱动器1的输出端固定连接，套筒4的一端与万向联轴器3的第二端部固定连接，万向联轴器3的***端部和第二端部为该万向联轴器的两个相对的端部，也可以将***端部看作是该万向联轴器3的输入端，第二端部是万向联轴器3的输出端，这样，驱动器1输出的扭矩通过万向联轴器3传递给套筒4，套筒4套在螺栓上对螺栓6进行拧紧或拆卸。
万向联轴器3与驱动器1的连接方式是，万向联轴器的***端部的内孔呈多边形，而驱动器1的输出端也呈多边形，驱动器1的输出端插入到万向联轴器3的***端部的内孔中，从而形成周向连接的作用。万向联轴器3与驱动器1在沿径向的方向通过销轴进行***。万向联轴器3与套筒4的连接方式，与万向联轴器3与驱动器1的连接方式相同。在驱动器1的输出端与套筒4之间增设了万向联轴器3后，对于被拧紧或拆卸的螺栓的轴向与被紧固部件不是垂直的状态的情况下(例如，管桩模具7上的螺栓6的轴向与管桩模具凹口的轴向不是平行的状态)，由于万向联轴器3的关节可以使套筒4的轴向与驱动器1输出端的轴向不在同一条直线上，套筒4的轴向相对驱动器1输出端的方向可以获得改变，因此套筒4可以顺利地套在螺母上，从而可以对螺栓进行拧紧或拆卸。
弹性部件5套在万向联轴器3以及套筒4上，该弹性部件5在限制万向联轴器3和/或套筒4的摆动幅度时产生弹性形变，并在套筒4与螺栓6脱离后通过弹性部件的弹性回复作用力使万向联轴器3以及套筒4复位，万向联轴器3与套筒4以及驱动器1的轴向保持在同一直线上。显然地，当螺栓6的轴向与套筒4的轴向不在同一直线上时，套筒4套在螺栓6上后，套筒4的轴向与螺栓6的轴向保持在同一直线上，这时套筒4带动万向联轴器3摆动，万向联轴器3和/或套筒4在摆动过程中，由于弹性部件5套在万向联轴器3以及套筒4上，因此，万向联轴器3和/或套筒4在摆动时会抵顶到弹性部件5，这时，弹性部件5受到来自于万向联轴器3和/或套筒4的作用力发生形变，同时，弹性部件5对万向联轴器3和/或套筒4的摆动幅度形成了限制，如果不对万向联轴器3的摆动幅度进行限制，则当万向联轴器3和/或套筒4摆动幅度过大时，使得万向联轴器3与驱动器1之间形成较大的夹角，或者在万向联轴器3与套筒4之间形成较大的夹角，这样会造成扭矩无法进行传递而导致螺栓拧紧和拆卸的装置无法工作。当对当前的螺栓6拧紧后，套筒4与螺栓6要进行脱离，这时弹性部件5所积蓄的弹性回复作用力作用在与该弹性部件5抵顶的万向联轴器3以及套筒4，使万向联轴器3以及套筒4复位，进而使得万向联轴器3与套筒4以及驱动器1的轴向保持在同一直线上。这样，在拧下一个螺栓时，可以很快地将套筒4套在螺栓6上。
所述套筒4的周面上形成有台阶4a，所述弹性部件5的一端通过套筒4上的台阶4a限位。所述弹性部件5为弹簧或者为波纹管或者为橡胶管，SIT席特螺栓型联轴器弹性部件5优先采用弹簧。对于上述任意一种实施例所描述的螺栓拧紧和拆卸的装置，均可以应用到管桩模具7合模的自动风炮装置中，例如用于公开的号为CN206464802U的实用新型专利中。